空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)工作(zuo)原(yuan)理:空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)一種用(yong)以壓(ya)縮(suo)氣(qi)(qi)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)設備(bei)。空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)與水泵構造類似(si)。大多數(shu)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)往復(fu)活(huo)塞式,旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)葉片或旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)螺桿。離(li)心式壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)非常大的(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)程序。由電動(dong)(dong)機(ji)(ji)直(zhi)接(jie)(jie)驅(qu)動(dong)(dong)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji),使曲軸(zhou)產生(sheng)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)運動(dong)(dong),帶動(dong)(dong)連桿使活(huo)塞產生(sheng)往復(fu)運動(dong)(dong),引起氣(qi)(qi)缸(gang)容積(ji)變化(hua)(hua)。由于(yu)氣(qi)(qi)缸(gang)內壓(ya)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)變化(hua)(hua),通過進(jin)氣(qi)(qi)閥使空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)經(jing)過空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾(lv)清器(qi)(消聲(sheng)器(qi))進(jin)入(ru)氣(qi)(qi)缸(gang),在(zai)壓(ya)縮(suo)行程中,由于(yu)氣(qi)(qi)缸(gang)容積(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)縮(suo)小,壓(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)經(jing)過排(pai)氣(qi)(qi)閥的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong),經(jing)排(pai)氣(qi)(qi)管,單向閥(止回(hui)閥)進(jin)入(ru)儲(chu)氣(qi)(qi)罐,當排(pai)氣(qi)(qi)壓(ya)力(li)達到額定壓(ya)力(li)0.7MPa時由壓(ya)力(li)開(kai)關控制而(er)自(zi)動(dong)(dong)停機(ji)(ji)。當儲(chu)氣(qi)(qi)罐壓(ya)力(li)降(jiang)至0.5--0.6MPa時壓(ya)力(li)開(kai)關自(zi)動(dong)(dong)聯接(jie)(jie)啟動(dong)(dong)。而(er)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)就是(shi)(shi)(shi)提供氣(qi)(qi)源動(dong)(dong)力(li),是(shi)(shi)(shi)氣(qi)(qi)動(dong)(dong)系統的(de)(de)(de)(de)(de)核心設備(bei),機(ji)(ji)電引氣(qi)(qi)源裝(zhuang)置(zhi)中的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)體(ti),它是(shi)(shi)(shi)將原(yuan)動(dong)(dong)(通常是(shi)(shi)(shi)電動(dong)(dong)機(ji)(ji)或柴(chai)油機(ji)(ji))的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械能轉(zhuan)(zhuan)換成氣(qi)(qi)體(ti)壓(ya)力(li)能的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),是(shi)(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)壓(ya)發生(sheng)裝(zhuang)置(zhi)。
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空氣壓縮機的(de)作(zuo)用:
1、壓縮(suo)氣體作為動力(li),空氣經過壓縮(suo)后可以作為動力(li)用,機械與風動工具以及控制儀表與自動化裝置;
2、壓縮氣體用于制冷和氣體分離,氣體經(jing)壓縮、冷卻、膨(peng)脹而液化,用于人工制冷;
3、壓(ya)縮氣(qi)體(ti)(ti)用于合成及(ji)聚合在化(hua)(hua)學(xue)工業中,某(mou)些氣(qi)體(ti)(ti)經壓(ya)縮機(ji)提高(gao)壓(ya)力后有利丁合成及(ji)聚合,如氛與(yu)氫合成氦,氫與(yu)二(er)氧化(hua)(hua)碳合成甲醇,二(er)氧化(hua)(hua)碳與(yu)氨合成尿素(su),又加高(gao)壓(ya)下生產(chan)聚乙(yi)烯;4、氣(qi)體(ti)(ti)輸送壓(ya)縮機(ji)還用于氣(qi)體(ti)(ti)的管道(dao)輸送和(he)裝瓶(ping),如遠程煤氣(qi)和(he)天然氣(qi)的輸送,氯氣(qi)和(he)二(er)氧化(hua)(hua)碳的裝瓶(ping)。
第八代(dai)索納(na)塔是索納(na)塔車型的(de)第八代(dai)產(chan)品,由(you)現代(dai)汽車美(mei)國研發中心研發設(she)計(ji),以美(mei)國版索納(na)塔為(wei)藍本的(de)北京現代(dai)第八代(dai)索納(na)塔又為(wei)中國消費者(zhe)量身添(tian)置了(le)8項高科技配置,對這樣的(de)設(she)計(ji),它(ta)的(de)認可度更高。國產(chan)第八代(dai)索納(na)塔推出8款車型,搭載2.0L或2.4L發動機(ji)。售價區間為(wei)16.69-24.99萬元。
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