狼群影院

前下臂支架簡介

下擺臂的(de)主要作用是，傳遞力矩， 支持轉向(xiang)(xiang)節臂，緩和縱向(xiang)(xiang)載荷至于螺絲松動，在行(xing)(xing)(xing)駛中有可(ke)能發生(sheng)的(de)就是行(xing)(xing)(xing)駛跑偏或(huo)輪胎磨損不正(zheng)常，行(xing)(xing)(xing)駛中異響，高(gao)速(su)行(xing)(xing)(xing)駛中，操(cao)縱性能下降 方向(xiang)(xiang)盤發飄，如果不及時(shi)送修最(zui)嚴重的(de)造成(cheng)螺絲脫(tuo)落那(nei)就不是開玩笑的(de)了。幫手(shou)汽(qi)配平臺提供各個車型(xing)前下臂支架(jia)原車配件的(de)訂(ding)購服務(wu)。

汽車上的下支臂的作用功能

汽車上的下支臂的作用功能作用是支撐車身，減震器，而且緩沖駕駛中的振動：

1、懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總的稱謂，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，而且緩沖由不平地面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此導致的震動，以保障汽車能平順地駕駛；

2、典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等；

3、彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代汽車懸掛系統多使用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。

五十鈴D-MAX簡介

國產(chan)五(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX皮(pi)卡于12月7日(ri)正式上市(shi)，新車(che)(che)將配(pei)(pei)備2.5T柴(chai)油發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機，并提(ti)供(gong)四驅車(che)(che)型可選，共推出了(le)(le)6款車(che)(che)型。國產(chan)五(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX的(de)(de)(de)長寬(kuan)高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加長到3095mm，十(shi)(shi)足的(de)(de)(de)大(da)家伙。雙排(pai)座(zuo)椅(yi)設(she)計很符合(he)國內用(yong)戶的(de)(de)(de)需求，標準的(de)(de)(de)5座(zuo)設(she)計可以滿足日(ri)常(chang)(chang)使用(yong)需求。國產(chan)五(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX采用(yong)了(le)(le)五(wu)座(zuo)設(she)計，在高配(pei)(pei)車(che)(che)型上還(huan)配(pei)(pei)備了(le)(le)真皮(pi)座(zuo)椅(yi)與電動(dong)(dong)(dong)調節(jie)功能，舒(shu)適性(xing)配(pei)(pei)置并不(bu)差。最大(da)的(de)(de)(de)亮點還(huan)是后排(pai)，腿部(bu)空間通常(chang)(chang)是皮(pi)卡的(de)(de)(de)軟肋，不(bu)過(guo)D-MAX的(de)(de)(de)后排(pai)非常(chang)(chang)寬(kuan)敞，靠背的(de)(de)(de)角度也帶有一(yi)定的(de)(de)(de)傾(qing)斜，五(wu)十(shi)(shi)鈴(ling)D-MAX提(ti)供(gong)了(le)(le)兩種車(che)(che)身高度的(de)(de)(de)車(che)(che)型，四驅版(ban)的(de)(de)(de)最小離地間隙(xi)為205mm。動(dong)(dong)(dong)力(li)方(fang)面，海外版(ban)的(de)(de)(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩個版(ban)本的(de)(de)(de)柴(chai)油發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機，但(dan)國內引(yin)進的(de)(de)(de)D-MAX將只搭載一(yi)臺2.5T柴(chai)油發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機，最大(da)功率100kW(136PS)，最大(da)扭矩320Nm。