汽車減(jian)震(zhen)器軸(zhou)承的(de)作用(yong)是(shi):
1、減震緩沖;
2、作(zuo)為車體活動的一個鏈接;
3、避免減震器和其他部件發生直接、正面的摩擦。
汽車減震器平面軸承的作用就是起到一個減震和車體的活動鏈接作用,避免直接摩擦,如果壞了,無論是原地大方向,還是行駛中大方向都會有咯噔咯噔的響聲,同時伴有震感,方向也會沉,如果帶助力的話,在滅車情況下,大方向有砍兒的感覺。幫手汽配平臺提供各個車型減震器壓力軸承原車配件的訂購服務。
減震壓力軸承壞掉會有以(yi)下現象:
1、原地異響(xiang):原地打方(fang)向(掉頭(tou))的時候,前減震會有(you)異響(xiang),一(yi)般(ban)是咔咔嘰嘰或者(zhe)吱吱的異響(xiang)聲。
2、起步異響(xiang):起步的時(shi)候,前減震(zhen)也會有(you)異響(xiang)。
3、異(yi)響消失:在修理店用升車(che)的工具把車(che)升起(qi)來后,讓(rang)輪胎自然(ran)下(xia)垂(chui),打方向沒有(you)異(yi)響即可消失。
4、方(fang)向盤振動:嚴重時(shi)方(fang)向盤振動明顯(xian)。
5、噪聲(sheng)大:行駛(shi)的時(shi)候,一邊車(che)輪或某個車(che)輪胎噪聲(sheng)大。
6、路(lu)面異(yi)響:經過減(jian)速帶或者(zhe)顛(dian)簸路(lu)面時(shi)(shi),會有“咚咚”的(de)異(yi)響。擴展資(zi)料:減(jian)震(zhen)壓力軸承壞掉(diao)要及時(shi)(shi)更換,以免(mian)影響行(xing)車安全。
凱迪拉(la)克SRX豪(hao)華多(duo)用(yong)(yong)途車(che)(che)在(zai)2003年底(di)特(te)律舉辦(ban)的(de)(de)北美國際汽(qi)車(che)(che)展上首次(ci)亮相。這款凱迪拉(la)克系列的(de)(de)新(xin)(xin)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)為豪(hao)華中型(xing)(xing)(xing)多(duo)用(yong)(yong)途車(che)(che),它幾乎(hu)能(neng)適(shi)應(ying)任(ren)何路況,牽引能(neng)力(li)高達1590公斤,駕駛感覺像(xiang)運動(dong)型(xing)(xing)(xing)轎車(che)(che)。它采用(yong)(yong)其原(yuan)型(xing)(xing)(xing)概念車(che)(che)Vizon(2001)硬朗(lang)、棱角分明的(de)(de)外觀。SRX預示新(xin)(xin)一(yi)代STS轎車(che)(che)等未(wei)來(lai)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)特(te)征。SRX以通用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)公司(si)著名的(de)(de)新(xin)(xin)式Sigma底(di)盤結(jie)構為基礎,提供后輪驅動(dong)和四輪驅動(dong)兩種(zhong)型(xing)(xing)(xing)號,為駕駛者帶來(lai)超一(yi)流的(de)(de)駕駛動(dong)力(li)體(ti)驗(yan)。
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