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風向轉換電機。車子風門電機的作用是通過微電機驅動齒輪系減速，然后帶動輸出齒輪旋轉，輸出一定的轉速和扭矩來驅動搖臂，旋轉位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉的角度。
氣流風門馬達的作用是通過微電機驅動齒輪系減速，然后帶動輸出齒輪旋轉，輸出一定的轉速和扭矩來驅動搖臂，旋轉位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉的角度。
常見的風門執行器主要是通過微電機驅動齒輪系減速，然后帶動輸出齒輪旋轉，輸出一定的轉速和扭矩來驅動搖臂。其旋轉位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定去旋轉角度，其控制電路一般有3種，一種是靠驅動芯片控制的，如8050P，這種電機主要用在模式風門上；一種是靠反饋電壓來確定輸出齒輪旋轉位置的，這種方式電路板上都帶一段碳膜，面板通過彈刷反饋的電壓值來控制角度，這種電機一般用在模式或者溫度風門上，還有一種是直接通過銅膜與彈刷的通斷來控制2個極限點，這樣的電機一般用在新回風風門上。
雪佛蘭(lan)科(ke)爾維特(te)(te)（Chevrolet Corvette）是美國國寶級(ji)(ji)的(de)跑(pao)(pao)車(che)(che)，亦是通用旗下(xia)最(zui)高端的(de)超級(ji)(ji)跑(pao)(pao)車(che)(che)品(pin)牌。該系(xi)列(lie)(lie)誕生于(yu)1953年，至今共衍生出6代車(che)(che)型，其中(zhong)最(zui)新的(de)為08款Z06車(che)(che)型。2009年6月14日通用宣布第150萬輛科(ke)爾維特(te)(te)下(xia)線，為這(zhe)款傳奇車(che)(che)型的(de)成(cheng)功添(tian)上了(le)(le)一個(ge)有力(li)的(de)注(zhu)腳(jiao)。該車(che)(che)型特(te)(te)別能體現美國人(ren)對于(yu)跑(pao)(pao)車(che)(che)的(de)追求：狂野大氣，不拘(ju)小節(jie)。5.7升V8發動機，最(zui)高馬(ma)力(li)400hp，賦(fu)予了(le)(le)它強勁(jing)的(de)動力(li)。而它在(zai)美式(shi)跑(pao)(pao)車(che)(che)中(zhong)又是操控性能最(zui)好的(de)，這(zhe)也是科(ke)爾維特(te)(te)系(xi)列(lie)(lie)成(cheng)功的(de)一大原因(yin)。身為高端系(xi)列(lie)(lie)，本(ben)車(che)(che)在(zai)美國的(de)保有率卻比(bi)較高，并沒有歐洲超跑(pao)(pao)那種可(ke)望而不可(ke)及(ji)的(de)感覺。
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