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汽(qi)車發(fa)動(dong)(dong)(dong)機工作的時候因活塞往復運動(dong)(dong)(dong)、氣缸燃(ran)燒(shao)及其運動(dong)(dong)(dong)部件會產生震動(dong)(dong)(dong)。如果把發(fa)動(dong)(dong)(dong)機直接連接到底(di)盤(pan)上,會使底(di)盤(pan)也跟著震動(dong)(dong)(dong)。會影響汽(qi)車的操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
雪(xue)佛蘭科爾(er)維特（Chevrolet Corvette）是(shi)美(mei)(mei)國(guo)國(guo)寶級(ji)的(de)跑(pao)(pao)車(che)，亦是(shi)通(tong)用(yong)旗下最高(gao)端的(de)超(chao)級(ji)跑(pao)(pao)車(che)品牌。該系(xi)(xi)列誕生于(yu)1953年(nian)，至今共(gong)衍生出(chu)6代車(che)型(xing)，其中最新的(de)為(wei)08款Z06車(che)型(xing)。2009年(nian)6月14日通(tong)用(yong)宣(xuan)布第(di)150萬輛科爾(er)維特下線，為(wei)這款傳(chuan)奇車(che)型(xing)的(de)成(cheng)功添上(shang)了一(yi)個有(you)力(li)的(de)注腳。該車(che)型(xing)特別(bie)能(neng)體現美(mei)(mei)國(guo)人對于(yu)跑(pao)(pao)車(che)的(de)追求：狂野大(da)氣，不拘小節。5.7升V8發動機，最高(gao)馬力(li)400hp，賦予了它(ta)強(qiang)勁的(de)動力(li)。而它(ta)在美(mei)(mei)式跑(pao)(pao)車(che)中又是(shi)操控(kong)性能(neng)最好的(de)，這也是(shi)科爾(er)維特系(xi)(xi)列成(cheng)功的(de)一(yi)大(da)原(yuan)因。身為(wei)高(gao)端系(xi)(xi)列，本車(che)在美(mei)(mei)國(guo)的(de)保(bao)有(you)率卻比較高(gao)，并沒(mei)有(you)歐洲超(chao)跑(pao)(pao)那種(zhong)可望而不可及的(de)感覺。
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