轉(zhuan)向助力油泵(beng)電(dian)子(zi)液壓(ya)轉(zhuan)向助力系統克(ke)服了傳統的液壓(ya)轉(zhuan)向助力系統的缺點。在(zai)低速大轉(zhuan)向時,電(dian)子(zi)控制單元驅動電(dian)子(zi)液壓(ya)泵(beng)以高速運(yun)轉(zhuan)輸出較(jiao)大功率,使駕駛(shi)員(yuan)打方向省力。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源,是轉向系統的心臟部位,助力泵的作用:
1、能幫助司機很好的打方向盤,液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動,沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動;
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的,它帶動轉向器工作,現在的都是智能助力,車子停在原地方向盤輕,行駛中間方向盤重;
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構,也是轉向系中的減速傳動裝置,主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
風景(jing)沖(chong)浪(lang)SUV作為(wei)北(bei)汽福田乘用(yong)車(che)的(de)(de)主(zhu)打產品,市(shi)場定位就是一款具備越(yue)野功能的(de)(de)城市(shi)休(xiu)閑用(yong)車(che)。而在整個試駕過程當中,風景(jing)沖(chong)浪(lang)的(de)(de)這(zhe)一特色尤為(wei)突出。風景(jing)沖(chong)浪(lang)SUV采用(yong)了(le)新(xin)款五十鈴(ling)的(de)(de)車(che)身,長、寬、高分別為(wei)4785mm、1800mm、1850mm,軸距為(wei)2760mm。寬大(da)的(de)(de)車(che)身尺寸相比同級別的(de)(de)長城賽(sai)弗以及(ji)中興(xing)等車(che)型有著明顯的(de)(de)優勢。而這(zhe)一外在的(de)(de)優勢也同樣(yang)體現在了(le)風景(jing)沖(chong)浪(lang)的(de)(de)內部空間(jian)上。無論(lun)是乘客的(de)(de)頭部空間(jian)還是后(hou)排乘客的(de)(de)腿(tui)步(bu)空間(jian)以及(ji)行李廂(xiang)的(de)(de)容積,都(dou)給人以充裕(yu)的(de)(de)感覺。
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