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轉向電機若采用電動助力轉向，則有方向盤轉角傳感器。方向盤轉角傳感器是汽車穩定調節系統的一個部件，安裝在方向盤下方的轉向柱內，大部分通過CAN總線與PCM相連，包括模擬式方向盤轉角傳感器和數字式方向盤轉角傳感器。方向盤角度傳感器一般采用三檔的機械結構來測量角度和圈數。大齒輪隨方向盤柱運行，兩個小齒輪的齒數差為1，與傳感器外殼一起固定在車身上，不隨方向盤運行。兩個小齒輪分別收集跟隨方向盤的旋轉角度。因為有一個齒的差別，不同的轉彎會相差一個特定的角度，通過計算可以得到方向盤的絕對旋轉角度。
方向盤角度傳感器：功能
“方向盤轉角傳感器”廣泛應用于汽車動態穩定調節系統。其穩定性和精度直接關系到安全駕駛。與現在汽車上廣泛使用“ABS系統”相比，它不僅包含了“ABS系統”的所有功能，還能在汽車失去穩定性時主動剎車，從而調整“車身姿態”，在一定程度上保證了安全駕駛。
“方向盤轉角傳感器”是實現ESP主動制動的關鍵部件之一。它不僅檢查方向盤運行角度，還向ECU系統提供相關信號，作為ESP調整的依據。
吉(ji)(ji)利(li)(li)將正式對(dui)外(wai)推出全新(xin)(xin)(xin)的(de)7座(zuo)SUV，同(tong)時定名為“吉(ji)(ji)利(li)(li)豪(hao)情”，并公布(bu)(bu)了(le)該車(che)詳細的(de)參數配(pei)置。吉(ji)(ji)利(li)(li)全新(xin)(xin)(xin)7座(zuo)SUV豪(hao)情將于2014年10月正式上市，新(xin)(xin)(xin)車(che)預計(ji)售(shou)價區(qu)間為12-15萬元。吉(ji)(ji)利(li)(li)豪(hao)情延續(xu)了(le)帝豪(hao)GX9的(de)外(wai)觀設(she)計(ji)，并在具(ju)體的(de)尺寸上進行了(le)調整，以(yi)及采(cai)用了(le)全新(xin)(xin)(xin)的(de)內飾和2+3+2的(de)座(zuo)椅布(bu)(bu)局。
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