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半軸套管簡介

半(ban)軸(zhou)套管是汽車驅(qu)動(dong)橋(qiao)總成(cheng)上(shang)的重要零件，它與(yu)驅(qu)動(dong)橋(qiao)殼形成(cheng)一(yi)體，使左右驅(qu)動(dong)車輪(lun)的軸(zhou)向(xiang)相對(dui)位置固定，一(yi)起支承車架(jia)及其上(shang)的各(ge)總成(cheng)質量(liang)，同時(shi)在汽車行駛時(shi)承受由(you)車輪(lun)傳來的路面反(fan)作用力(li)和力(li)矩，并(bing)經(jing)懸架(jia)傳給車架(jia)。汽車半(ban)軸(zhou)套管主要作用是乘(cheng)載，驅(qu)動(dong)輪(lun)上(shang)多(duo)采用。

  當半軸套管故障后，會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損，導致其軸、孔之間配合松曠，軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉，產生高溫，從而導致軸頸的強度降低最后損壞。

  半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障，當其彎曲變形后，半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響，甚至會影響行星齒輪的正常嚙合，加速磨損，導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此，軸管彎曲，半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂；半軸套管在變形彎曲后，后橋內會出現異響，而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損，嚴重的會使部分行星齒輪破碎；差速器殼左右兩側調整螺母失調，會將差速器推向一側。

  橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動螺釘剪斷后，會致使套管無法限位而移動，這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動，車輪在運行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動效能，使輪胎惡性磨蝕，嚴重時在過大的軸向力作用下，會產生“飛輪”事故。

  以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件，當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損，如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后，我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。

華晨寶馬X1簡介

國產(chan)華(hua)晨寶馬(ma)X1和(he)(he)進口版X1幾乎完(wan)全一(yi)(yi)致。對于寶馬(ma)而(er)言(yan)標志性的(de)(de)細節它(ta)也沒有(you)缺失，前臉依舊(jiu)是(shi)(shi)那(nei)個(ge)(ge)標準的(de)(de)雙腎式(shi)進氣格(ge)(ge)柵，再加上那(nei)個(ge)(ge)充滿精(jing)氣神的(de)(de)三(san)角(jiao)形大(da)(da)眼睛，讓整個(ge)(ge)前臉具有(you)著一(yi)(yi)定的(de)(de)兇氣。國產(chan)后(hou)(hou)的(de)(de)X1 xDrive20i和(he)(he)28i在前臉上的(de)(de)主要(yao)區別(bie)是(shi)(shi)，采用了(le)(le)黑(hei)色(se)格(ge)(ge)柵而(er)28i采用了(le)(le)鍍(du)鉻(ge)格(ge)(ge)柵，28i較20i在下(xia)格(ge)(ge)柵上多了(le)(le)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)橫置鍍(du)鉻(ge)條(tiao)(tiao)。在車側(ce)華(hua)晨寶馬(ma)X1沒有(you)過多地(di)裝(zhuang)飾，一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)微微上翹的(de)(de)腰線(xian)(xian)使得它(ta)的(de)(de)側(ce)面(mian)充滿了(le)(le)力量(liang)感，而(er)雪花(hua)狀的(de)(de)五(wu)幅鋁合金輪轂又在這(zhe)種力量(liang)感上添加了(le)(le)些(xie)(xie)許(xu)的(de)(de)時尚元(yuan)素，二者很(hen)好地(di)融合到了(le)(le)一(yi)(yi)起。在車尾的(de)(de)C柱上，寶馬(ma)經(jing)典的(de)(de)拐(guai)角(jiao)清晰可見(jian)。而(er)28i在側(ce)面(mian)較20i還(huan)多加裝(zhuang)了(le)(le)一(yi)(yi)個(ge)(ge)銀(yin)色(se)裙邊裝(zhuang)飾條(tiao)(tiao)。而(er)在尾部，X1繼續(xu)走SUV的(de)(de)粗獷路線(xian)(xian)，但是(shi)(shi)體(ti)現出(chu)這(zhe)種粗獷的(de)(de)卻是(shi)(shi)那(nei)幾根簡潔的(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)，較大(da)(da)面(mian)積的(de)(de)后(hou)(hou)窗占據了(le)(le)尾部的(de)(de)絕大(da)(da)部分(fen)。棱角(jiao)分(fen)明(ming)的(de)(de)LED尾燈(deng)在造型上讓X1的(de)(de)車身線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)在這(zhe)里有(you)所延續(xu)。20i和(he)(he)28i在尾部區別(bie)不大(da)(da)，主要(yao)是(shi)(shi)在后(hou)(hou)包圍(wei)的(de)(de)銀(yin)色(se)飾板方面(mian)，28i要(yao)更(geng)高大(da)(da)一(yi)(yi)些(xie)(xie)。