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連(lian)(lian)桿(gan)瓦蓋其上安裝有連(lian)(lian)桿(gan)軸瓦，通過連(lian)(lian)桿(gan)螺栓將連(lian)(lian)桿(gan)固定在曲軸上。連(lian)(lian)桿(gan)軸瓦的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是減小連(lian)(lian)桿(gan)大頭與(yu)連(lian)(lian)桿(gan)軸頸之間的(de)(de)(de)(de)磨損。連(lian)(lian)桿(gan)軸瓦一般由(you)薄鋼背(bei)和減磨合金層(ceng)制成。薄鋼背(bei)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是將減磨合金所產生的(de)(de)(de)(de)熱(re)量傳給連(lian)(lian)桿(gan)大頭；減磨合金層(ceng)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是減小連(lian)(lian)桿(gan)軸頸的(de)(de)(de)(de)磨損，延長軸頸的(de)(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命。
汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。
雪佛蘭科爾(er)維(wei)特（Chevrolet Corvette）是美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)寶級(ji)的跑車(che)，亦是通用旗(qi)下最高(gao)(gao)端的超(chao)級(ji)跑車(che)品牌。該系列(lie)誕生于1953年，至今共衍生出6代車(che)型(xing)，其(qi)中最新的為(wei)08款(kuan)Z06車(che)型(xing)。2009年6月(yue)14日(ri)通用宣(xuan)布(bu)第150萬輛科爾(er)維(wei)特下線(xian)，為(wei)這款(kuan)傳奇車(che)型(xing)的成功添(tian)上了(le)一(yi)個(ge)有力(li)的注腳。該車(che)型(xing)特別能(neng)體現美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)人對于跑車(che)的追求：狂野大(da)氣(qi)，不拘小(xiao)節。5.7升V8發動機，最高(gao)(gao)馬力(li)400hp，賦予了(le)它(ta)(ta)強勁的動力(li)。而它(ta)(ta)在美(mei)(mei)式跑車(che)中又是操控性能(neng)最好的，這也是科爾(er)維(wei)特系列(lie)成功的一(yi)大(da)原因。身(shen)為(wei)高(gao)(gao)端系列(lie)，本(ben)車(che)在美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)的保有率卻比較高(gao)(gao)，并沒有歐(ou)洲超(chao)跑那種可望(wang)而不可及的感覺。
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