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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪(lun)(lun)軸正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)：將(jiang)來(lai)自曲軸正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)的(de)作用力通過皮帶（或鏈條）帶動凸輪(lun)(lun)軸正(zheng)(zheng)時(shi)(shi)齒輪(lun)(lun)，將(jiang)動力傳遞給(gei)凸輪(lun)(lun)軸，控(kong)制氣門的(de)正(zheng)(zheng)常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用是控制氣門的開啟和閉合動(dong)(dong)作。雖然在(zai)四沖程發動(dong)(dong)機里凸輪軸(zhou)的轉(zhuan)速(su)是曲軸(zhou)的一半（在(zai)二(er)沖程發動(dong)(dong)機中(zhong)凸輪軸(zhou)的轉(zhuan)速(su)與曲軸(zhou)相同），不過通常它的轉(zhuan)速(su)依然很高(gao)，而(er)且(qie)需要承(cheng)受很大(da)的扭矩；

2、因此設(she)計(ji)中對凸輪軸(zhou)在強度和支撐方(fang)面的(de)要(yao)(yao)求很高，其材(cai)質(zhi)一般(ban)是優質(zhi)合(he)金(jin)鋼(gang)或合(he)金(jin)鋼(gang)。由于(yu)氣(qi)門運動規律關(guan)系(xi)到一臺發動機的(de)動力和運轉特性，因此凸輪軸(zhou)設(she)計(ji)在發動機的(de)設(she)計(ji)過(guo)程中占據著十(shi)分重要(yao)(yao)的(de)地位(wei)；

3、凸(tu)輪(lun)(lun)與挺柱之間(jian)的(de)接觸應力很大，相對滑動速(su)度也很高，因此凸(tu)輪(lun)(lun)工作(zuo)表面(mian)的(de)磨損比較(jiao)嚴重(zhong)。針對這種(zhong)情況(kuang)，凸(tu)輪(lun)(lun)軸軸頸(jing)和凸(tu)輪(lun)(lun)工作(zuo)表面(mian)除應該有(you)(you)的(de)較(jiao)高的(de)尺寸精度、較(jiao)小的(de)表面(mian)粗糙度和足夠的(de)剛(gang)度外，還應有(you)(you)較(jiao)高的(de)耐磨性和良好的(de)潤(run)滑；

4、凸(tu)輪的(de)(de)側(ce)面呈雞(ji)蛋形。其設計的(de)(de)目的(de)(de)在于保證氣(qi)缸充(chong)分的(de)(de)進氣(qi)和(he)排氣(qi)。另外考(kao)慮到發動(dong)機(ji)的(de)(de)耐久(jiu)性和(he)運轉的(de)(de)平順(shun)(shun)性，氣(qi)門也不(bu)能(neng)因開(kai)閉動(dong)作中的(de)(de)加減速過(guo)程產(chan)生(sheng)過(guo)多過(guo)大的(de)(de)沖擊，否則就會造(zao)成氣(qi)門的(de)(de)嚴重(zhong)磨損(sun)、噪聲增加或是其它嚴重(zhong)后(hou)果。因此，凸(tu)輪和(he)發動(dong)機(ji)的(de)(de)功率、扭矩輸出以及運轉的(de)(de)平順(shun)(shun)性有很直接(jie)的(de)(de)關(guan)系；

5、有(you)些情(qing)況下，凸輪(lun)軸的故(gu)障是(shi)人為原因引起的，特別是(shi)維修發動機時對凸輪(lun)軸沒有(you)進行正確的拆(chai)裝(zhuang)。例(li)如拆(chai)卸凸輪(lun)軸軸承(cheng)蓋(gai)時用錘子強(qiang)力(li)敲擊或(huo)用改錐撬(qiao)壓，或(huo)安(an)裝(zhuang)軸承(cheng)蓋(gai)時將(jiang)位(wei)置裝(zhuang)錯(cuo)導(dao)致軸承(cheng)蓋(gai)與軸承(cheng)座不匹(pi)配，或(huo)軸承(cheng)蓋(gai)緊(jin)(jin)(jin)固螺(luo)(luo)栓(shuan)擰緊(jin)(jin)(jin)力(li)矩(ju)過(guo)大等。安(an)裝(zhuang)軸承(cheng)蓋(gai)時應注(zhu)意(yi)軸承(cheng)蓋(gai)表面上(shang)的方向(xiang)箭頭(tou)和(he)位(wei)置號(hao)等標記，并嚴格(ge)按照規(gui)定力(li)矩(ju)使用扭力(li)扳手擰緊(jin)(jin)(jin)軸承(cheng)蓋(gai)緊(jin)(jin)(jin)固螺(luo)(luo)栓(shuan)。

大迪皮卡簡介

大迪汽(qi)車公司前身為保定大迪汽車(che)改裝(zhuang)廠(chang)，系軍工汽車(che)改裝(zhuang)企業，于1988年(nian)產品正(zheng)式(shi)(shi)推向市(shi)場(chang)，為(wei)部隊及廣大(da)社會(hui)(hui)用戶(hu)提供(gong)多品種(zhong)、多款式(shi)(shi)的(de)“大(da)迪”牌汽車(che)，贏(ying)得了廣大(da)用戶(hu)的(de)贊譽，在1990年(nian)北京亞動會(hui)(hui)期間，“大(da)迪”牌汽車(che)作為(wei)亞運會(hui)(hui)專(zhuan)用禮(li)儀車(che)。之后大(da)迪品牌，產銷量(liang)逐年(nian)上升。1999年(nian)，為(wei)適應(ying)現(xian)代市場經濟體制，改制成(cheng)保定大迪汽(qi)車工業有限公(gong)司，2000年公(gong)司完成(cheng)擴建。