汽車推力(li)桿(gan)作用是防(fang)(fang)止(zhi)橋(qiao)(qiao)移(yi)位(wei)的,一(yi)般的直推力(li)桿(gan)只能(neng)防(fang)(fang)止(zhi)中(zhong)(zhong)后橋(qiao)(qiao)前后移(yi)位(wei),而V型推力(li)桿(gan)除(chu)了可(ke)以防(fang)(fang)止(zhi)中(zhong)(zhong)后橋(qiao)(qiao)前后移(yi)位(wei),還可(ke)以防(fang)(fang)止(zhi)左右移(yi)位(wei),因(yin)為(wei)在汽車轉彎時,中(zhong)(zhong)后橋(qiao)(qiao)可(ke)能(neng)會產生左右移(yi)位(wei)的問題,導致板簧與(yu)輪(lun)胎(tai)產生摩(mo)擦,嚴重時會導致輪(lun)胎(tai)早磨甚至發生爆胎(tai)的惡劣事(shi)故。幫手(shou)汽配平(ping)臺提供各(ge)個車型后橋(qiao)(qiao)推桿(gan)原車配件的訂購服(fu)務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,它的形狀呈“U”形,橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部,用套筒與車架鉸接,推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時,兩側懸架變形相同,橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候,兩側的懸架跳動就有所不一致,橫向的推力桿就會發生扭轉,桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力,最終起到了橫向穩定的作用。
奔(ben)馳C260L,一(yi)打開(kai)車(che)門,本來(lai)還(huan)(huan)在4系與C級糾結的(de)(de)我,瞬(shun)間有了答案。這一(yi)代(dai)奔(ben)馳C級奔(ben)馳C260L的(de)(de)內飾和氛圍(wei)燈實在讓人愛不釋手(shou),但是(shi)(shi)我最擔心(xin)的(de)(de)還(huan)(huan)是(shi)(shi)1.5T,同樣是(shi)(shi)184匹(pi),2.0T絕對是(shi)(shi)比1.5T從容(rong),所以(yi)1.5T的(de)(de)發動機一(yi)直是(shi)(shi)我心(xin)里的(de)(de)坎(kan)。抱著這樣的(de)(de)疑問去試駕,可能也(ye)是(shi)(shi)頭一(yi)次購(gou)車(che)缺少(shao)經驗(yan),試駕就直接大腳(jiao)油門,所以(yi)感受(shou)不太出1.5T和2.0T的(de)(de)區別。
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2010款奔馳CLS350 副駕車門內飾板 (如圖)
138****6627 on 2024/6/3 16:27:57龍(long)飛文(wen)華 18105946373 福(fu)建省莆(pu)田市(shi)荔城區 黃石(shi)鎮南洋東大(da)道井后小學路口(永盛車行(xing))
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