元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個犄角
2:方(fang)向機的回油管和輸油管
3:半軸和平衡拉桿、方向(xiang)拉桿
4:轉向中間軸連接方向機(ji)
5:4個元寶梁固(gu)定(ding)螺絲(si)
安裝
1:固定4個螺絲以及中間軸(zhou)
2:兩根油管
3:犄(ji)角,兩邊半軸和拉(la)桿
奔馳C260L,一打開車門,本(ben)來還在4系與C級(ji)糾(jiu)結(jie)的(de)(de)(de)(de)我,瞬(shun)間有了答案(an)。這(zhe)一代奔馳C級(ji)奔馳C260L的(de)(de)(de)(de)內飾(shi)和氛圍燈(deng)實(shi)在讓人愛不釋手,但是(shi)(shi)我最擔(dan)心的(de)(de)(de)(de)還是(shi)(shi)1.5T,同(tong)樣(yang)是(shi)(shi)184匹,2.0T絕對是(shi)(shi)比(bi)1.5T從容,所以1.5T的(de)(de)(de)(de)發(fa)動機一直是(shi)(shi)我心里的(de)(de)(de)(de)坎。抱著這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)疑問去試(shi)駕(jia),可能也是(shi)(shi)頭一次購車缺少經驗(yan),試(shi)駕(jia)就直接大腳油門,所以感受(shou)不太出(chu)1.5T和2.0T的(de)(de)(de)(de)區別。
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