后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架
瑞風(feng)是(shi)(shi)一(yi)部令人印象深刻(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車子(zi)。首先是(shi)(shi)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外型(xing):盛(sheng)氣凌人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車頭燈,巨型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前擋泥板(ban)和(he)進氣口,高大(da)(da)剛勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車體,單憑這外型(xing)就(jiu)令對(dui)手感(gan)到沮喪(sang)。另一(yi)個是(shi)(shi)它(ta)所采用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨(du)立(li)底盤+4輪獨(du)立(li)懸掛車身構造,而它(ta)豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)置和(he)適(shi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)價位更是(shi)(shi)再(zai)次(ci)印證(zheng)了(le)(le)韓國(guo)車留給人們價廉物美的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)印象。 愛看韓劇的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)朋(peng)友對(dui)這一(yi)款車不會陌生,因(yin)為它(ta)出場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頻率(lv)實在(zai)是(shi)(shi)太高了(le)(le)。它(ta)就(jiu)是(shi)(shi)現代H1,一(yi)個高大(da)(da)勻(yun)稱(cheng)、氣量寬廣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高麗猛男。如今的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)它(ta),取名瑞風(feng),駛上了(le)(le)中(zhong)國(guo)大(da)(da)地。
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