通俗說就(jiu)(jiu)是(shi)裝(zhuang)后(hou)輪(lun)(lun)的那(nei)個(ge)東西(xi),作(zuo)用(yong)(yong)就(jiu)(jiu)是(shi)安(an)裝(zhuang)后(hou)輪(lun)(lun)的基(ji)礎,地(di)面的震(zhen)動就(jiu)(jiu)由此傳遞到車身,并通過減震(zhen)器消(xiao)減震(zhen)動。最(zui)大作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)支撐車身是(shi)作(zuo)用(yong)(yong)。
汽(qi)車(che)后擺臂的作用是支撐車(che)身(shen)和減震(zhen)(zhen)器(qi),并且(qie)緩沖行駛(shi)中的震(zhen)(zhen)動,減震(zhen)(zhen)器(qi)對下懸掛能(neng)起到很好的輔(fu)助作用,它與減震(zhen)(zhen)器(qi)和彈簧的默契(qi)的配合才(cai)能(neng)構成一套完整的懸掛系統(tong),后擺臂受損,可能(neng)會影響(xiang)車(che)輛(liang)前(qian)減震(zhen)(zhen)系統(tong),降(jiang)低乘坐舒適性。可能(neng)會影響(xiang)車(che)輛(liang)轉向系統(tong)或是轉向失(shi)靈(ling),存在(zai)安全隱患。
車輛后臂的安裝方法(fa):
1。大(da)多數情況下,前支架(橫(heng)擔套)基(ji)本安裝在清障(zhang)車(che)的橫(heng)擔上。跟(gen)在清障(zhang)車(che)后面,車(che)輛使(shi)用說明要在叉座安裝前卸載;
2.根據車軸或彈(dan)簧鋼板的(de)(de)寬度選擇支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉,選定(ding)后將固定(ding)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉插入支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉底座(zuo)的(de)(de)孔中;
3.然后(hou),根據軸(zhou)或彈簧的橫向尺寸,調整兩個支撐(cheng)叉座之間的距離。注意與(yu)支撐(cheng)臂中(zhong)心對(dui)稱,與(yu)支撐(cheng)處位置對(dui)齊。然后(hou)用(yong)螺栓(shuan)鎖緊或固定(ding)支撐(cheng)叉座,使其(qi)不能上下移(yi)動。
4.將支撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工作位(wei)置,然后升起支撐(cheng)(cheng)臂(bei),使支撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌入(ru)車(che)軸或彈簧鋼板(ban)內(nei),待(dai)支撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全(quan)支撐(cheng)(cheng)住(zhu)車(che)軸或彈簧鋼板(ban)后,升起支撐(cheng)(cheng)臂(bei),升起車(che)廂;
5.當貨(huo)叉(cha)(cha)由彈簧(huang)鋼板(ban)支撐時,貨(huo)叉(cha)(cha)嵌入彈簧(huang)鋼板(ban)后,應停止(zhi)起吊,插(cha)入防脫螺栓并鎖緊(jin)后,方可繼續起吊;
6.完成上(shang)述工作后(hou),升起臂架,使車輪(lun)稍微(wei)離開地面(mian),檢查被牽引車是否平衡。然后(hou),用鏈條把橫(heng)擔綁(bang)在被拖汽車的車軸(zhou)上(shang)。
御(yu)翔的內部空間比較寬(kuan)裕(yu),采用上深下淺(qian)的雙色設(she)計,看(kan)起(qi)來(lai)比較舒(shu)服(fu),車內的視野很開闊。與索納塔不(bu)同的是,御(yu)翔拋棄了桃木裝(zhuang)飾條,這樣看(kan)來(lai)效(xiao)果反而更好。
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