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abs傳(chuan)感器是應用在機動車(che)的(de)(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統），ABS系統中大多由電(dian)感傳(chuan)感器來(lai)監控(kong)車(che)速，abs傳(chuan)感器通過與隨車(che)輪(lun)同步(bu)轉動的(de)(de)齒(chi)圈作用， 輸出一組準(zhun)正弦交(jiao)流(liu)電(dian)信號(hao)，其頻率和振幅與輪(lun)速有關．該輸出信號(hao)傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪(lun)速的(de)(de)實時監控(kong)。
1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳(chuan)感器（如(ru)下圖(tu)(tu)3） 當齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖(tu)(tu)中(a)所示(shi)位置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁力線分散，磁場相(xiang)對較弱；而當齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖(tu)(tu)中(b)所示(shi)位置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁力線集中，磁場相(xiang)對較強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁力線密度(du)發(fa)生(sheng)變化(hua)，因而引起(qi)霍(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)壓的(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓。此信號還需由(you)電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成標準(zhun)的(de)脈沖電(dian)壓
正(zheng)確答案:
1)安裝與拆卸順序(xu)相反。
2)先清(qing)潔前(qian)輪速(su)傳感器的安(an)裝孔內表面,并涂上防銹(xiu)劑。
3)然后裝入輪速傳(chuan)感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊固(gu)內六角(jiao)螺栓,最后插上(shang)導(dao)線(xian)插頭
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