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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下(xia)部的(de)放(fang)油螺塞(sai)擰下(xia)，放(fang)出橋殼的(de)潤滑油；拆下(xia)主動(dong)錐(zhui)齒(chi)輪凸緣與傳(chuan)動(dong)軸的(de)連(lian)接螺栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的拆(chai)卸。拆(chai)卸前，應(ying)將(jiang)(jiang)前輪用掩木掩住，松(song)(song)開駐車制動器。拆(chai)卸時(shi)，松(song)(song)開并(bing)擰下全部(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊(jin)固螺母(mu)及墊圈(quan)；用銅錘輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部(bu)中央2至3下，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭面與(yu)輪轂連接面分離后，用手(shou)拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭，即可將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出。注(zhu)意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵(jian)部(bu)分即將(jiang)(jiang)通過油封(feng)時(shi)，要用手(shou)托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿(gan)部(bu)，并(bing)緩(huan)緩(huan)轉動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并(bing)行移出，不致(zhi)將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封(feng)損壞，也(ye)預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎傷(shang)人；

3、主減(jian)(jian)速(su)器(qi)總成的拆(chai)卸(xie)：卸(xie)下(xia)(xia)后(hou)制(zhi)動軟(ruan)管(guan)(guan)與三通接頭；用小(xiao)車，將減(jian)(jian)速(su)器(qi)殼(ke)支承好，拆(chai)下(xia)(xia)減(jian)(jian)速(su)器(qi)殼(ke)與后(hou)橋(qiao)連接的12個螺栓(shuan)，將減(jian)(jian)速(su)器(qi)總成從橋(qiao)殼(ke)上(shang)取下(xia)(xia)；斷開制(zhi)動氣室(shi)軟(ruan)管(guan)(guan)、管(guan)(guan)路之間的連接，拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動氣室(shi)，拆(chai)下(xia)(xia)調整臂總成；

4、拆除(chu)輪(lun)轂(gu)(gu)調(diao)整螺母鎖片緊固(gu)螺釘，取(qu)出(chu)鎖片用(yong)，專用(yong)套筒拆掉輪(lun)轂(gu)(gu)調(diao)整螺母；稍稍轉動(dong)輪(lun)轂(gu)(gu)及制動(dong)鼓總成(cheng)，用(yong)拉馬向(xiang)外拉輪(lun)轂(gu)(gu)，同時(shi)在制動(dong)鼓上輕輕敲擊，以震(zhen)松(song)外軸承內(nei)(nei)圈(quan)，待外軸承內(nei)(nei)圈(quan)松(song)動(dong)后，取(qu)下輪(lun)轂(gu)(gu)及制動(dong)鼓總成(cheng)，但此時(shi)應注意該(gai)總成(cheng)重量較(jiao)重，不要摔壞或砸傷(shang)人(ren)，同時(shi)要注意保護外軸承內(nei)(nei)圈(quan)不要摔壞；

5、用拉馬拆(chai)(chai)出內(nei)軸承內(nei)圈(quan)總(zong)成(cheng)和(he)油封座圈(quan)總(zong)成(cheng)；用回(hui)位(wei)彈簧(huang)拆(chai)(chai)卸工具，拆(chai)(chai)下(xia)制動器(qi)回(hui)位(wei)彈簧(huang)，取(qu)下(xia)凸輪軸；用板(ban)手拆(chai)(chai)下(xia)制動器(qi)底(di)板(ban)緊固(gu)螺栓，取(qu)下(xia)制動器(qi)底(di)板(ban)帶蹄片及防(fang)塵罩總(zong)成(cheng)；拆(chai)(chai)下(xia)制動氣(qi)室支架，拆(chai)(chai)下(xia)橋(qiao)殼總(zong)成(cheng)；

6、最后(hou)安(an)裝拆(chai)卸的反序安(an)裝即可。

標致307簡介

東風標致(zhi)307的前(qian)臉外觀酷似(si)獅子威俊的面(mian)孔，尤其(qi)(qi)兩(liang)個前(qian)大燈(deng)好(hao)像獅子的雙眼炯(jiong)炯(jiong)放光，不(bu)怒自威，這是(shi)沿襲(xi)了標致(zhi)車系共有的特征。從側面(mian)看(kan)，個性(xing)十足，整體流線柔潤和諧，前(qian)翼(yi)子板滑過車身(shen)上部、弧形(xing)頂蓋(gai)與后(hou)三角(jiao)窗、后(hou)尾(wei)翼(yi)融為一體，很自然地(di)勾勒出后(hou)備(bei)箱的彎曲輪(lun)廓，后(hou)備(bei)箱與后(hou)尾(wei)翼(yi)過渡自然，車后(hou)燈(deng)巧妙地(di)鑲嵌其(qi)(qi)中。整體外型平衡(heng)勻稱，強勁與和諧自然流露(lu)，無疑是(shi)一款(kuan)優雅、個性(xing)十足的愛(ai)車。