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前橋總成簡介

前橋(qiao)總(zong)(zong)成安(an)裝在車身(shen)的后半部分(fen) 用于撐起車身(shen) 包(bao)括 前橋(qiao)殼、半軸(zhou)、制動(dong)器總(zong)(zong)成、差減(jian)速器總(zong)(zong)成 帶動(dong)輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)通過(guo)(guo)離合器變速(su)箱將(jiang)發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力減速(su)并增(zeng)加扭(niu)矩，再通過(guo)(guo)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成(cheng)(cheng)傳遞給(gei)動(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸出輪(lun)。同時，前軸(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)轉向的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。此外，前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)整車重量的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，即車身和前懸(xuan)架(jia)通過(guo)(guo)連桿(gan)機構(gou)與前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總成(cheng)(cheng)連接，起(qi)(qi)(qi)到(dao)承(cheng)(cheng)載(zai)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。如(ru)(ru)果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后輪(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。此時除(chu)了承(cheng)(cheng)載(zai)功(gong)能(neng)(neng)外，還(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)、差速(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況下，通常在(zai)后輪(lun)軸(zhou)(zhou)前面(mian)有一(yi)個分動(dong)(dong)箱。后輪(lun)軸(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)非(fei)獨立懸(xuan)掛，如(ru)(ru)鋼板彈(dan)簧懸(xuan)掛；半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)獨立懸(xuan)架(jia)，如(ru)(ru)麥(mai)弗(fu)遜懸(xuan)架(jia)。前軸(zhou)(zhou)和后輪(lun)軸(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)區別，不僅僅是(shi)在(zai)外觀上。后輪(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)汽車后部(bu)的(de)(de)車軸(zhou)(zhou)。如(ru)(ru)果車輛由(you)前軸(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)，那么后輪(lun)軸(zhou)(zhou)只是(shi)一(yi)個從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，只起(qi)(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。相反，如(ru)(ru)果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后輪(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。前軸(zhou)(zhou)除(chu)了承(cheng)(cheng)載(zai)功(gong)能(neng)(neng)外，還(huan)起(qi)(qi)(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)、減速(su)和差速(su)器的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況下，通常在(zai)后輪(lun)軸(zhou)(zhou)前面(mian)有一(yi)個分動(dong)(dong)箱。

標致307簡介

東風標致307的(de)(de)(de)前(qian)臉外(wai)觀(guan)酷似獅子(zi)威俊的(de)(de)(de)面(mian)孔，尤其兩(liang)個(ge)前(qian)大燈好像獅子(zi)的(de)(de)(de)雙眼炯(jiong)炯(jiong)放光(guang)，不怒自(zi)威，這是沿襲了標致車系共(gong)有的(de)(de)(de)特征。從(cong)側面(mian)看，個(ge)性十足(zu)，整體流(liu)線柔潤和諧(xie)，前(qian)翼子(zi)板滑過車身(shen)上部、弧形(xing)頂蓋與(yu)后(hou)三(san)角窗、后(hou)尾翼融為一體，很自(zi)然(ran)地勾勒出后(hou)備箱的(de)(de)(de)彎曲輪廓，后(hou)備箱與(yu)后(hou)尾翼過渡(du)自(zi)然(ran)，車后(hou)燈巧妙地鑲(xiang)嵌其中。整體外(wai)型平衡勻(yun)稱，強(qiang)勁與(yu)和諧(xie)自(zi)然(ran)流(liu)露(lu)，無疑是一款優雅、個(ge)性十足(zu)的(de)(de)(de)愛車。