這(zhe)款奔(ben)(ben)馳(chi)B級(ji)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)目前(qian)為(wei)止掛奔(ben)(ben)馳(chi)標(biao)最(zui)便(bian)宜(yi)(yi)的(de)入門級(ji),也(ye)是(shi)(shi)目前(qian)為(wei)止國(guo)內(nei)已上(shang)市車(che)(che)(che)型中(zhong)(zhong)配備了(le)主動(dong)式倒車(che)(che)(che)輔助系統中(zhong)(zhong)最(zui)便(bian)宜(yi)(yi)的(de)車(che)(che)(che)型。除此之外還有(you)結構獨特的(de)全景天窗(chuang)奔(ben)(ben)馳(chi)B200與(yu)奔(ben)(ben)馳(chi)C200不(bu)同,使(shi)用的(de)是(shi)(shi)專為(wei)其量(liang)身打造的(de)一款安裝在(zai)(zai)車(che)(che)(che)內(nei)略有(you)傾斜的(de)2.0L直列四缸發動(dong)機(ji),這(zhe)不(bu)僅配合了(le)B200的(de)特別(bie)底盤結構,而且(qie)可以(yi)使(shi)駕駛(shi)艙盡可能的(de)遠(yuan)離正面(mian)碰撞區域(yu)。并且(qie)配備了(le)AUTO TRONIC無(wu)級(ji)變(bian)速箱(xiang)(xiang),也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)我們(men)常說的(de)CVT變(bian)速箱(xiang)(xiang)。此次經過奔(ben)(ben)馳(chi)重新調校后(hou),可以(yi)輸出(chu)100千瓦最(zui)大功(gong)率以(yi)及185牛(niu)米的(de)扭矩。在(zai)(zai)實際測(ce)試中(zhong)(zhong)電子油(you)門的(de)初期反(fan)應還是(shi)(shi)有(you)點遲鈍(dun),但(dan)在(zai)(zai)2500轉到3500轉這(zhe)個平(ping)時(shi)使(shi)用最(zui)頻繁(fan)的(de)區域(yu),擁有(you)足夠應付日常使(shi)用的(de)低扭表現。將擋位(wei)撥到手動(dong)模式后(hou),擁有(you)7擋設定的(de)CVT變(bian)速箱(xiang)(xiang)隨即(ji)進(jin)入了(le)運動(dong)狀態,切換方式也(ye)更(geng)加(jia)簡便(bian)。雖然進(jin)入了(le)運動(dong)狀態,但(dan)顯然這(zhe)款車(che)(che)(che)不(bu)是(shi)(shi)為(wei)運動(dong)而生,所以(yi)期望(wang)值(zhi)不(bu)要太(tai)高,運動(dong)狀態也(ye)無(wu)法擁有(you)期望(wang)的(de)推(tui)背感。 奔(ben)(ben)馳(chi)B級(ji)作為(wei)緊湊型運動(dong)旅行車(che)(che)(che),外形時(shi)尚動(dong)感。前(qian)臉碩大的(de)三叉星徽嵌在(zai)(zai)倒梯形的(de)橫隔柵中(zhong)(zhong)央(yang),現出(chu)它的(de)身份。發動(dong)機(ji)艙蓋上(shang)的(de)線條(tiao)向內(nei)收縮,使(shi)兩側(ce)的(de)大燈更(geng)顯凌厲(li)。保(bao)險杠與(yu)前(qian)霧燈組(zu)合出(chu)的(de)線條(tiao),讓(rang)奔(ben)(ben)馳(chi)B級(ji)充滿力量(liang)。
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139****0735 on 2023/12/23 11:02:02石獅市
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