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華晨寶馬寶馬5系后橋總成

華晨寶馬寶馬5系后橋總成

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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋(qiao)殼(ke)下部的(de)放油螺塞擰下,放出橋(qiao)殼(ke)的(de)潤滑油;拆下主動錐(zhui)齒輪(lun)凸緣與傳動軸(zhou)的(de)連接螺栓(shuan);

2、半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)拆(chai)卸(xie)。拆(chai)卸(xie)前,應將(jiang)前輪用(yong)掩(yan)木掩(yan)住,松(song)開駐車制動(dong)器。拆(chai)卸(xie)時(shi),松(song)開并擰(ning)下全部半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈;用(yong)銅錘輕輕打(da)擊半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾部中央2至3下,使半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)面(mian)與輪轂連(lian)接面(mian)分離后,用(yong)手(shou)拉半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan),即(ji)可(ke)將(jiang)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出(chu)。注意在半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵(jian)部分即(ji)將(jiang)通過油(you)封時(shi),要(yao)用(yong)手(shou)托(tuo)住半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿部,并緩(huan)緩(huan)轉動(dong)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),使半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并行移出(chu),不致(zhi)將(jiang)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)封損壞,也預防半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷人(ren);

3、主減速器總(zong)(zong)成的(de)(de)拆卸:卸下后(hou)制動(dong)軟(ruan)(ruan)管與三通(tong)接(jie)頭;用小(xiao)車,將(jiang)減速器殼(ke)(ke)支(zhi)承好,拆下減速器殼(ke)(ke)與后(hou)橋(qiao)連接(jie)的(de)(de)12個螺栓,將(jiang)減速器總(zong)(zong)成從橋(qiao)殼(ke)(ke)上取(qu)下;斷(duan)開(kai)制動(dong)氣室軟(ruan)(ruan)管、管路(lu)之間的(de)(de)連接(jie),拆下制動(dong)氣室,拆下調整臂(bei)總(zong)(zong)成;

4、拆除輪轂調整(zheng)螺母(mu)鎖片緊固螺釘(ding),取出鎖片用,專用套(tao)筒拆掉輪轂調整(zheng)螺母(mu);稍稍轉(zhuan)動(dong)輪轂及(ji)制(zhi)動(dong)鼓(gu)總(zong)成(cheng)(cheng),用拉(la)馬向外拉(la)輪轂,同時在制(zhi)動(dong)鼓(gu)上(shang)輕輕敲擊,以(yi)震(zhen)松(song)外軸(zhou)承內(nei)圈(quan)(quan),待外軸(zhou)承內(nei)圈(quan)(quan)松(song)動(dong)后,取下(xia)輪轂及(ji)制(zhi)動(dong)鼓(gu)總(zong)成(cheng)(cheng),但此時應注意該總(zong)成(cheng)(cheng)重量較重,不要(yao)摔壞(huai)或砸傷人(ren),同時要(yao)注意保護(hu)外軸(zhou)承內(nei)圈(quan)(quan)不要(yao)摔壞(huai);

5、用拉馬拆(chai)出內(nei)軸承內(nei)圈(quan)總成(cheng)(cheng)和(he)油封座圈(quan)總成(cheng)(cheng);用回(hui)位(wei)彈簧拆(chai)卸工具,拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器回(hui)位(wei)彈簧,取(qu)下(xia)凸輪(lun)軸;用板手拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)器底(di)板緊固螺栓,取(qu)下(xia)制(zhi)動(dong)器底(di)板帶蹄(ti)片及防塵(chen)罩總成(cheng)(cheng);拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)氣室支架(jia),拆(chai)下(xia)橋殼總成(cheng)(cheng);

6、最(zui)后安裝拆卸的(de)反序安裝即可。

寶馬5系簡介

華(hua)(hua)(hua)晨(chen)寶(bao)馬(ma)5系(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)(de)歷(li)史已(yi)經34年。國產(chan)5系(xi)(xi)是迄今(jin)在(zai)國內生產(chan)的(de)(de)(de)最先進的(de)(de)(de)高檔(dang),新5系(xi)(xi)將在(zai)全國各地的(de)(de)(de)寶(bao)馬(ma)授權代(dai)理商展廳開(kai)始(shi)銷售。華(hua)(hua)(hua)晨(chen)寶(bao)馬(ma)5系(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)(de)動(dong)力系(xi)(xi)統得到了(le)進一步加強。車型廂(xiang)式(shi)三廂(xiang)車車身(shen)顏(yan)色 泰(tai)坦銀 寶(bao)石青 深(shen)海(hai)藍從(cong)2003年開(kai)始(shi)華(hua)(hua)(hua)晨(chen)寶(bao)馬(ma)5系(xi)(xi)在(zai)代(dai)理商廳開(kai)始(shi)銷售、車身(shen)有著靚麗(li)的(de)(de)(de)顏(yan)色、完美的(de)(de)(de)弧線(xian)、質量可靠

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