狼群影院

前橋總成簡介

前(qian)橋(qiao)總(zong)成安裝(zhuang)在車身的后半(ban)部分 用于撐起車身 包括 前(qian)橋(qiao)殼、半(ban)軸、制動器(qi)總(zong)成、差減速器(qi)總(zong)成 帶動輪(lun)胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)通過(guo)離合器變速(su)(su)(su)箱將發(fa)動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力減(jian)速(su)(su)(su)并增(zeng)加扭矩，再通過(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成(cheng)傳遞(di)給動(dong)(dong)力的(de)(de)(de)(de)(de)最終(zhong)輸出輪(lun)(lun)(lun)。同(tong)時，前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)(qi)到轉向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。此外(wai)，前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)(qi)到承載整車(che)重量的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)，即車(che)身和前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)通過(guo)連(lian)(lian)桿機構(gou)與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總成(cheng)連(lian)(lian)接(jie)，起(qi)(qi)到承載的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。如(ru)(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此時除了承載功能外(wai)，還(huan)起(qi)(qi)到驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)、差(cha)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，通常在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有(you)(you)一(yi)(yi)個(ge)分動(dong)(dong)箱。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為(wei)整體橋(qiao)(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁采(cai)用(yong)非獨(du)立懸(xuan)掛，如(ru)(ru)鋼板彈簧懸(xuan)掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)獨(du)立懸(xuan)架(jia)，如(ru)(ru)麥弗(fu)遜(xun)懸(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有(you)(you)著本質的(de)(de)(de)(de)(de)區別，不(bu)僅僅是(shi)在外(wai)觀上。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)汽車(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)(ru)果車(che)輛由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)，那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)一(yi)(yi)個(ge)從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。相反，如(ru)(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承載功能外(wai)，還(huan)起(qi)(qi)到驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)和差(cha)速(su)(su)(su)器的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，通常在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有(you)(you)一(yi)(yi)個(ge)分動(dong)(dong)箱。

寶馬5系簡介

華晨寶馬(ma)5系(xi)(xi)列的(de)歷(li)史已經34年(nian)。國產5系(xi)(xi)是迄(qi)今(jin)在(zai)(zai)國內生產的(de)最先(xian)進(jin)的(de)高檔，新5系(xi)(xi)將(jiang)在(zai)(zai)全國各(ge)地的(de)寶馬(ma)授權代理商(shang)展廳(ting)開始(shi)銷(xiao)售。華晨寶馬(ma)5系(xi)(xi)列的(de)動力(li)系(xi)(xi)統得到了進(jin)一步加強(qiang)。車(che)型(xing)廂式三廂車(che)車(che)身顏色(se) 泰坦銀 寶石青 深海藍(lan)從2003年(nian)開始(shi)華晨寶馬(ma)5系(xi)(xi)在(zai)(zai)代理商(shang)廳(ting)開始(shi)銷(xiao)售、車(che)身有著靚麗(li)的(de)顏色(se)、完美(mei)的(de)弧(hu)線(xian)、質量可(ke)靠(kao)