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前橋差速器簡介

前(qian)橋限滑差速(su)(su)器(qi)位(wei)于車(che)輛兩(liang)個前(qian)車(che)輪之間，它可(ke)以彌補普通差速(su)(su)器(qi)的(de)由于車(che)輪懸空(kong)而(er)導致(zhi)空(kong)轉，差速(su)(su)器(qi)將(jiang)動(dong)力(li)(li)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的(de)傳給沒有(you)阻力(li)(li)的(de)空(kong)轉車(che)輪，車(che)輛不(bu)但不(bu)能向前(qian)運動(dong)，而(er)且(qie)大量(liang)動(dong)力(li)(li)也會流失的(de)這種(zhong)弊(bi)端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用來(lai)在兩個輸出軸之(zhi)間(jian)分配轉矩；

2、保(bao)證兩個輸出軸以不同的角速度轉(zhuan)動；

3、用來保證各驅(qu)動輪在(zai)各種運動條(tiao)件(jian)下的動力傳遞；

4、避免輪胎(tai)與地面(mian)打滑。車(che)差速器是能夠使左右或者上下驅動輪實(shi)現以不同轉速轉動的(de)機(ji)構(gou)，由左右半軸齒輪、行(xing)星齒輪及齒輪架組成。

汽車差(cha)速(su)(su)器按工作特性分為(wei)齒輪式(shi)(shi)(shi)差(cha)速(su)(su)器和防(fang)滑差(cha)速(su)(su)器。車差(cha)速(su)(su)器的種類(lei)有：齒輪式(shi)(shi)(shi)、防(fang)滑式(shi)(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)(shi)、中(zhong)央(yang)式(shi)(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)(shi)差(cha)速(su)(su)器。

寶馬5系簡介

華晨寶(bao)馬(ma)5系(xi)列的歷(li)史已(yi)經34年(nian)。國(guo)(guo)產(chan)5系(xi)是迄(qi)今(jin)在國(guo)(guo)內生產(chan)的最先進的高(gao)檔，新5系(xi)將在全(quan)國(guo)(guo)各(ge)地(di)的寶(bao)馬(ma)授權代理(li)商(shang)展(zhan)廳開始銷售。華晨寶(bao)馬(ma)5系(xi)列的動力系(xi)統得到了進一步加(jia)強。車(che)(che)型廂式三廂車(che)(che)車(che)(che)身(shen)顏色(se) 泰(tai)坦銀 寶(bao)石青(qing) 深海藍從2003年(nian)開始華晨寶(bao)馬(ma)5系(xi)在代理(li)商(shang)廳開始銷售、車(che)(che)身(shen)有著(zhu)靚麗的顏色(se)、完美(mei)的弧線、質(zhi)量可靠