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轉向橫拉桿球頭簡介

轉向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿，轉向主軸的球頭置于球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內，本實用新型具有減輕球頭磨損，提高主軸的抗拉等特點。

轉向拉桿球頭，主要包括拉桿端部的球頭外殼（2），轉 向主軸（3）的球頭（4）插在球頭外殼（2）內，球頭（4 ）前端通過壓簧（5）與壓墊（6）接觸，球頭（4）后端通 過球頭座（7）與球頭外殼（2）內壁鉸接，球頭座（7）與 轉向主軸（3）間鑲有一組滾針（8），其特征在于球頭座（ 7）與轉向主軸（3）間的滾針槽開設在球頭座（7）內孔面 上，球頭座（7）坐鉸在球頭外殼軸孔（9）邊緣上。

以下就是轉向球頭的更換步驟：

華晨寶馬X1簡介

國(guo)產華晨(chen)(chen)寶馬X1和進口(kou)版X1幾乎(hu)完(wan)全(quan)一(yi)致。對于寶馬而言標志性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)細(xi)節它也(ye)沒(mei)有(you)缺(que)失(shi)，前臉依舊是(shi)(shi)那個(ge)標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙(shuang)腎式進氣格(ge)(ge)(ge)柵，再加上(shang)(shang)(shang)那個(ge)充(chong)滿精氣神的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角(jiao)(jiao)形(xing)大(da)(da)(da)眼睛，讓(rang)整個(ge)前臉具有(you)著一(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兇氣。國(guo)產后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和28i在(zai)(zai)前臉上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)區別是(shi)(shi)，采用(yong)了(le)黑色格(ge)(ge)(ge)柵而28i采用(yong)了(le)鍍鉻格(ge)(ge)(ge)柵，28i較(jiao)(jiao)20i在(zai)(zai)下格(ge)(ge)(ge)柵上(shang)(shang)(shang)多了(le)一(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)橫置鍍鉻條(tiao)(tiao)(tiao)。在(zai)(zai)車(che)側華晨(chen)(chen)寶馬X1沒(mei)有(you)過多地(di)裝飾，一(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)微(wei)微(wei)上(shang)(shang)(shang)翹(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰(yao)線(xian)使(shi)得它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)側面(mian)(mian)充(chong)滿了(le)力(li)量感，而雪花狀(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)五幅鋁合金輪(lun)轂又在(zai)(zai)這(zhe)種力(li)量感上(shang)(shang)(shang)添加了(le)些許的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)尚(shang)元素，二者(zhe)很好(hao)地(di)融合到了(le)一(yi)起(qi)。在(zai)(zai)車(che)尾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)C柱上(shang)(shang)(shang)，寶馬經典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拐角(jiao)(jiao)清(qing)晰(xi)可見。而28i在(zai)(zai)側面(mian)(mian)較(jiao)(jiao)20i還多加裝了(le)一(yi)個(ge)銀色裙邊裝飾條(tiao)(tiao)(tiao)。而在(zai)(zai)尾部，X1繼續走SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)粗獷(guang)路線(xian)，但(dan)是(shi)(shi)體現(xian)出(chu)這(zhe)種粗獷(guang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)卻是(shi)(shi)那幾根簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)(tiao)(tiao)，較(jiao)(jiao)大(da)(da)(da)面(mian)(mian)積的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后窗占(zhan)據了(le)尾部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕大(da)(da)(da)部分。棱角(jiao)(jiao)分明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾燈在(zai)(zai)造型上(shang)(shang)(shang)讓(rang)X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身線(xian)條(tiao)(tiao)(tiao)在(zai)(zai)這(zhe)里有(you)所延續。20i和28i在(zai)(zai)尾部區別不大(da)(da)(da)，主要(yao)(yao)是(shi)(shi)在(zai)(zai)后包圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀色飾板(ban)方面(mian)(mian)，28i要(yao)(yao)更高大(da)(da)(da)一(yi)些。