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元寶梁簡介

元寶梁，“副車架”的概念，是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有，其它的車型上也多有配置。

副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。

元寶梁/副車架安裝

1：變速箱兩個(ge)犄角

2：方(fang)向機的(de)回油(you)管(guan)和輸油(you)管(guan)

3：半(ban)軸和平衡(heng)拉桿、方(fang)向拉桿

4：轉向(xiang)中間軸連接方向(xiang)機

5：4個元寶梁固定螺絲

安裝

1：固定4個螺絲(si)以及(ji)中(zhong)間軸(zhou)

2：兩根油(you)管

3：犄角，兩邊(bian)半軸(zhou)和拉桿

標致807(進口)簡介

作(zuo)為世(shi)界上最古老的汽車制造(zao)商家(jia)族，標致家(jia)族通過七(qi)代人的努力(li)，帶領標致企業經歷18世(shi)紀(ji)以(yi)來種種歷史(shi)風暴洗(xi)禮，走到了(le)今天。一個多世(shi)紀(ji)前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國(guo)發現兩輪車已(yi)成為新(xin)興的運輸工具時(shi)，長期以來一(yi)直以生產咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙(qun)鋼絲裙(qun)撐為主(zhu)業(ye)的標致公司正處在(zai)蓬(peng)勃向上的(de)發展(zhan)時(shi)期。緊接著(zhu)自(zi)行車開(kai)始在(zai)法國風行，標(biao)致的(de)自(zi)行車生產可謂(wei)恰逢其(qi)時(shi)，正好取(qu)代漸已過時(shi)的(de)鋼絲裙撐。從大小輪(lun)自(zi)行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界(jie)上最早開始汽車規模量產(chan)，公司(si)業務(wu)重心的轉移最終促成標致汽車公司的(de)誕(dan)生，在世界交通運輸史上留下重要(yao)一頁。
從20世紀初(chu)開始，標致汽(qi)車(che)馳(chi)騁(cheng)于國內和(he)國際汽(qi)車(che)賽(sai)道，戰績彪炳。
標致推出了眾多引領時代的車(che)型(xing)（如201，203，404，205和206），同時還(huan)在競賽(sai)領域取得非凡的勝(sheng)利（如2000、2001和2002年(nian)(nian)的世界汽車(che)拉力錦(jin)標賽(sai)）。繼307于2002年(nian)(nian)贏取歐洲“年(nian)(nian)度車(che)型(xing)”稱號后(hou)，607再創(chuang)市場佳績。標致汽車公司20世紀(ji)初即開始在(zai)中國(guo)積極地展(zhan)開商務活動。1985年3月(yue)開始在北京(jing)設立(li)代表(biao)處。1985至1997年與廣州市政府成立(li)合資公司，1985至(zhi)1998年(nian)間共生(sheng)產(chan)了101000輛轎車(che)，保(bao)有量逾60000輛。2001年(nian)4月(yue)標致汽(qi)車(che)重返中國(guo)市場，通過與5家進口(kou)商(shang)的合作(zuo)在中國(guo)銷售進口(kou)汽(qi)車(che)，產(chan)品系(xi)列包括206CC，307SW，406,607以及(ji)807。2002年(nian)10月(yue)，PSA集團與(yu)中國東風汽車公司簽署擴大合作協(xie)議，此后(hou)將向(xiang)中國(guo)市場導入東風標致品牌的(de)系列產品。2004年向中國市(shi)場率先推(tui)出307新款轎車。