狼群影院

后橋簡介

后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，半橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

汽車后橋就是指汽車后面那根橋。
如果前橋不是驅動橋，那么后橋就

6480汽車后橋
是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋就是沒有傳動軸連接，不屬于驅動輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有

后橋總成的安裝方法

1、將橋殼下部的放油螺塞擰下，放出橋殼的潤滑油；拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓；

2、半軸的拆卸。拆卸前，應將前輪用掩木掩住，松開駐車制動器。拆卸時，松開并擰下全部半軸緊固螺母及墊圈；用銅錘輕輕打擊半軸尾部中央2至3下，使半軸法蘭面與輪轂連接面分離后，用手拉半軸法蘭，即可將半軸抽出。注意在半軸花鍵部分即將通過油封時，要用手托住半軸桿部，并緩緩轉動半軸，使半軸并行移出，不致將半軸油封損壞，也預防半軸掉地扎傷人；

3、主減速器總成的拆卸：卸下后制動軟管與三通接頭；用小車，將減速器殼支承好，拆下減速器殼與后橋連接的12個螺栓，將減速器總成從橋殼上取下；斷開制動氣室軟管、管路之間的連接，拆下制動氣室，拆下調整臂總成；

4、拆除輪轂調整螺母鎖片緊固螺釘，取出鎖片用，專用套筒拆掉輪轂調整螺母；稍稍轉動輪轂及制動鼓總成，用拉馬向外拉輪轂，同時在制動鼓上輕輕敲擊，以震松外軸承內圈，待外軸承內圈松動后，取下輪轂及制動鼓總成，但此時應注意該總成重量較重，不要摔壞或砸傷人，同時要注意保護外軸承內圈不要摔壞；

5、用拉馬拆出內軸承內圈總成和油封座圈總成；用回位彈簧拆卸工具，拆下制動器回位彈簧，取下凸輪軸；用板手拆下制動器底板緊固螺栓，取下制動器底板帶蹄片及防塵罩總成；拆下制動氣室支架，拆下橋殼總成；

6、最后安裝拆卸的反序安裝即可。

標致807(進口)簡介

作為世界(jie)上最古老(lao)的(de)汽車制造商家族，標致家族通過七代人的(de)努力，帶領(ling)標致企業(ye)經歷18世紀(ji)以來(lai)種種歷史風暴洗禮(li)，走到了今天。一個多世紀(ji)前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在(zai)英國發現兩輪(lun)車已(yi)成為新興的運(yun)輸工(gong)具(ju)時，長期以(yi)來一直以(yi)生產(chan)咖啡磨(mo)、鋸、成套工(gong)具(ju)，以(yi)及女裙鋼(gang)絲裙撐為主(zhu)業(ye)的標致公司正(zheng)處(chu)在(zai)蓬勃向(xiang)上的發展時(shi)期(qi)。緊接著自行(xing)車(che)開始在(zai)法國風行(xing)，標(biao)致(zhi)的自行(xing)車(che)生產可謂(wei)恰逢其時(shi)，正(zheng)好取代漸(jian)已過時(shi)的鋼絲裙撐。從(cong)大小輪自行(xing)車(che)到1889年(nian)萬國博覽會上(shang)展出的(de)第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在(zai)世(shi)界上(shang)最早開始(shi)汽車規模量產，公(gong)司業務重心的(de)轉移(yi)最終促成標致汽車公司的誕生，在(zai)世界交(jiao)通運輸史(shi)上留下重要一頁(ye)。
從20世紀初開始，標致汽車(che)馳騁(cheng)于國(guo)內和國(guo)際汽車(che)賽道，戰績彪炳。
標致推(tui)出了(le)眾多引領(ling)時代的車型（如201，203，404，205和206），同(tong)時還(huan)在競賽(sai)領(ling)域取(qu)得(de)非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界(jie)汽車拉(la)力錦標賽(sai)）。繼307于(yu)2002年贏取(qu)歐洲“年度車型”稱號后，607再創市場佳績(ji)。標致汽車公司20世(shi)紀(ji)初即開始在中國積(ji)極地展開商務活動。1985年3月開始在北京設(she)立(li)代表處(chu)。1985至1997年與(yu)廣州市政府成(cheng)立合資公司，1985至1998年間(jian)共生產了101000輛轎車(che)(che)，保有量(liang)逾60000輛。2001年4月標(biao)致汽車(che)(che)重返中國市場，通過與5家進口(kou)商的合作在中國銷售進口(kou)汽車(che)(che)，產品系列包括(kuo)206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團與中國(guo)東風汽車公司簽署擴大(da)合作協議(yi)，此后(hou)將向中國市(shi)場(chang)導入東風標致品牌(pai)的系列產(chan)品。2004年向中國市(shi)場率先推出307新款(kuan)轎車。