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前平衡桿膠套簡介

一(yi)，平衡(heng)桿(gan)膠(jiao)套有固定(ding)平衡(heng)桿(gan)，緩沖平衡(heng)桿(gan)的(de)應力(li)的(de)作(zuo)用。 

二，平(ping)衡(heng)桿膠套壞(huai)了(le)的癥狀(zhuang)有：

 1，四(si)輪定位失準。這(zhe)時(shi)候要做四(si)輪定位。 

 2，兩側的輪胎花紋不一(yi)(yi)樣(yang)或花紋一(yi)(yi)深(shen)一(yi)(yi)淺不一(yi)(yi)樣(yang)高。

 3，兩側(ce)輪(lun)(lun)胎氣壓不等(deng)，輪(lun)(lun)胎氣壓不等(deng)會使輪(lun)(lun)胎變得大小不一樣，滾動(dong)起來必(bi)然(ran)會跑偏。 

4，前減(jian)振器彈(dan)簧(huang)變形兩側緩沖不(bu)一致，可通過按壓或拆卸后比(bi)較來判斷減(jian)振器彈(dan)簧(huang)的好壞。 

5，前減振(zhen)器失效(xiao)，前減振(zhen)器失效(xiao)后(hou)在車輛(liang)行駛中兩懸掛一高一低，受力(li)不(bu)均勻，導致跑偏(pian)。 

6，車輛底盤部件磨損過(guo)大(da)存在不正(zheng)常間隙(xi)，轉(zhuan)向拉桿(gan)(gan)球頭，支撐臂膠(jiao)套，穩定(ding)桿(gan)(gan)膠(jiao)套等是常見(jian)的(de)間隙(xi)易過(guo)大(da)的(de)部位(wei)，應舉升車輛仔細檢查(cha)。

 7，車架總體(ti)變形，兩側軸距(ju)相差過(guo)大，超出最大允許(xu)范(fan)圍(wei)，可以通過(guo)卷尺來測量，如超出范(fan)圍(wei)必須用校(xiao)正臺進行(xing)校(xiao)正。

汽車平衡桿膠套更換教程

汽車平衡桿膠套更換教程：
1、松開平衡桿螺絲就拆下來了，四輪定位失準。這時候要做四輪定位；
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏；
3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞，前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
松開平衡桿螺絲就下來了，平衡桿膠套個人認為一般來說是沒有固定多久更換的，如果一般車子出現過坑響聲實在太大的話再考慮檢查車子的平衡桿膠套是否需要更換也不遲。
更換平衡桿膠套需要舉起車或在地溝，拆下膠套固定螺絲，壓板。建議檢查擺臂球頭和軸套，車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

民意簡介

哈(ha)飛民(min)意的(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)性(xing)集(ji)中體現在車(che)(che)身結構上(shang)，梁(liang)是車(che)(che)身中安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)主要(yao)支點(dian)，這款車(che)(che)的(de)(de)(de)梁(liang)已完全(quan)不(bu)(bu)同于過去(qu)微面(mian)的(de)(de)(de)大梁(liang)，做(zuo)了全(quan)新的(de)(de)(de)設計，不(bu)(bu)僅梁(liang)的(de)(de)(de)斷面(mian)比原先的(de)(de)(de)微面(mian)車(che)(che)加大，梁(liang)的(de)(de)(de)走向也(ye)(ye)也(ye)(ye)經過模(mo)擬(ni)優化，而且與每一款同類車(che)(che)相比，都有所不(bu)(bu)同，結構更加合理，不(bu)(bu)僅充分考(kao)慮了碰撞安(an)(an)全(quan)性(xing)的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)，還把安(an)(an)全(quan)性(xing)融進了車(che)(che)身的(de)(de)(de)全(quan)部設計中。