后(hou)橋,就是指車輛動力傳(chuan)遞的(de)后(hou)驅動軸組成(cheng)部分。它由兩個半(ban)橋組成(cheng),可實施(shi)半(ban)橋差速運(yun)動。同時,它也是用來支(zhi)撐車輪和連接后(hou)車輪的(de)裝置。
驅動橋殼(ke)的(de)作(zuo)用是(shi)支(zhi)承并(bing)保護主(zhu)減(jian)速器(qi)、差速器(qi)和(he)半(ban)軸等。同時,它(ta)(ta)又(you)是(shi)行(xing)駛(shi)系的(de)主(zhu)要(yao)組成部分,它(ta)(ta)還具有以下(xia)作(zuo)用。
1、與前(qian)橋一起(qi)承受汽車(che)的質量。
2、使(shi)左(zuo)右驅動(dong)車輪的軸向相(xiang)對位置固定(ding)。
3、汽車行(xing)駛(shi)時,承受驅(qu)動(dong)輪傳(chuan)來的各向反(fan)力、彎矩和(he)制動(dong)時的力矩,并通過懸架傳(chuan)給(gei)車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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