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前壓力軸承簡介

前減(jian)震壓(ya)力軸(zhou)(zhou)承(也叫轉(zhuan)向平面軸(zhou)(zhou)承)。汽車前輪壓(ya)力軸(zhou)(zhou)承的(de)作用是承載汽車的(de)前質量，汽車的(de)前推力從(cong)車架傳遞到車輪，并與轉(zhuan)向裝置(zhi)的(de)相關部件(jian)鉸接，實現汽車的(de)轉(zhuan)向。

汽車(che)壓力(li)軸承壞(huai)了的(de)癥狀是：

1、原地打方向時，前減震有(you)異(yi)響；

2、方向盤有震動(dong)現象(xiang)；

3、經過減速帶時(shi)有異響；

4、車輛跑偏；

5、噪(zao)音變大(da)。

壓(ya)力(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)軸(zhou)(zhou)向壓(ya)力(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的簡稱，承(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)(zhou)向力(li)，而(er)注油(you)壓(ya)力(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)汽車的一種新型前橋立(li)軸(zhou)(zhou)專用軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)，可以通過注油(you)嘴向滾珠(zhu)體內添加潤滑油(you)，從而(er)增加軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)壽(shou)命。

壓力軸承的作(zuo)用是：

1、保證轉向的靈活性；

2、軟性連接減少震動；

3、維護更(geng)(geng)方便，使用壽命更(geng)(geng)長(chang)；

4、在圓套(tao)上增加注(zhu)油(you)嘴，使(shi)其注(zhu)油(you)方便(bian)；

5、用(yong)厚圓套代替護(hu)套，提高強(qiang)度(du)；

6、采用滾珠代替圓錐狀滾柱(zhu)體(ti)，避免了圓錐狀滾柱(zhu)體(ti)擠出變形(xing)。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造

汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

科魯茲簡介

科魯(lu)茲(zi)（Cruze）是(shi)通用(yong)(yong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)以(yi)(yi)打造設(she)計(ji)和(he)性能緊湊(cou)型(xing)(xing)標(biao)桿車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)為(wei)目標(biao)，整合全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)資源開發的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)一(yi)代作(zuo)品。該(gai)車(che)(che)(che)(che)(che)或將于明年由上海通用(yong)(yong)實現國產(chan)，以(yi)(yi)在(zai)(zai)(zai)競爭激(ji)烈的(de)(de)(de)(de)緊湊(cou)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)中爭奪市場。一(yi)直備受關注的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)新(xin)(xin)雪佛(fo)蘭(lan)緊湊(cou)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)Cruze（科魯(lu)茲(zi)）終(zhong)于在(zai)(zai)(zai)巴黎車(che)(che)(che)(che)(che)展全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)首發，揭(jie)開了(le)其神秘的(de)(de)(de)(de)面(mian)紗。科魯(lu)茲(zi)以(yi)(yi)其前衛的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)風格(ge)吸引了(le)人們(men)的(de)(de)(de)(de)視線，其精密的(de)(de)(de)(de)制造工(gong)藝使其有望成為(wei)緊湊(cou)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)新(xin)(xin)標(biao)桿。雪佛(fo)蘭(lan)Cruze科魯(lu)茲(zi)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)首發，科魯(lu)茲(zi)以(yi)(yi)激(ji)動(dong)人心(xin)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)風格(ge)和(he)制作(zuo)工(gong)藝，在(zai)(zai)(zai)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)緊湊(cou)型(xing)(xing)轎車(che)(che)(che)(che)(che)級別中樹立了(le)全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)標(biao)桿。作(zuo)為(wei)通用(yong)(yong)最新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)緊湊(cou)型(xing)(xing)平臺DeltaII上下線的(de)(de)(de)(de)產(chan)品，雪佛(fo)蘭(lan)Cruze充滿動(dong)感的(de)(de)(de)(de)跑(pao)車(che)(che)(che)(che)(che)造型(xing)(xing)創新(xin)(xin)演繹(yi)了(le)傳統三(san)廂轎車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)特征，經典的(de)(de)(de)(de)前隔柵，雕塑感的(de)(de)(de)(de)肩部線條以(yi)(yi)及雙座駕駛艙的(de)(de)(de)(de)內飾設(she)計(ji)，展現出雪佛(fo)蘭(lan)全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)語言。