汽(qi)車(che)(che)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke)是汽(qi)車(che)(che)底盤中(zhong)主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)部(bu)件(jian),又是汽(qi)車(che)(che)運動的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)傳(chuan)動部(bu)件(jian),同(tong)(tong)時還是驅(qu)動總成的(de)(de)(de)外殼(ke),因(yin)此,其(qi)結構的(de)(de)(de)設計合理性對汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)疲(pi)勞(lao)壽命和強度(du)、剛度(du)都影響很大,我們知道,由于前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke)需(xu)要(yao)安(an)裝的(de)(de)(de)部(bu)件(jian)很多,傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke)結構復雜,焊接(jie)(jie)的(de)(de)(de)部(bu)分非(fei)常多,幾(ji)乎有好(hao)幾(ji)十甚至上百(bai)處的(de)(de)(de)焊接(jie)(jie),這樣如果存在(zai)焊縫不(bu)完(wan)全的(de)(de)(de)問(wen)題(ti),很容(rong)易由于疲(pi)勞(lao)失效發生裂(lie)紋擴張的(de)(de)(de)現象,因(yin)此就需(xu)要(yao)設計一種焊接(jie)(jie)更少、同(tong)(tong)時簡單更加簡單緊(jin)湊、同(tong)(tong)時強度(du)大、剛度(du)足的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke),就很有必要(yao)和迫(po)切,能有效減少汽(qi)車(che)(che)前(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)殼(ke)的(de)(de)(de)疲(pi)勞(lao)破壞(huai),使得其(qi)質量更好(hao),使用(yong)更加安(an)全,具有非(fei)常積(ji)極的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)推廣(guang)價值(zhi)。
1、拆下減震器后,取下減震器上固定螺帽防塵罩;
2、用開口扳手固定白桿,用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽;
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊;
4、安裝緩沖膠塊,組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。
這項(xiang)技(ji)(ji)(ji)術的(de)運用讓該車在舒適性和操控性上面實現了統一(yi)。蒙派克的(de)第三代(dai)底盤技(ji)(ji)(ji)術包括了底盤專(zhuan)利技(ji)(ji)(ji)術、國際頂(ding)級賽車普遍采用技(ji)(ji)(ji)術,及四(si)輪獨(du)立交叉(cha)懸掛系統。
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