車速傳感器作(zuo)用:
1、車(che)(che)速傳感器(qi)檢測電(dian)控汽車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)速,控制(zhi)電(dian)腦用這個(ge)輸入信號來控制(zhi)發動(dong)機怠速,自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)的(de)(de)變(bian)扭器(qi)鎖止,自(zi)動(dong)變(bian)速器(qi)換擋及發動(dong)機冷(leng)卻風扇的(de)(de)開(kai)閉和巡航定速等其它(ta)功能;
2、車速(su)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的輸出(chu)信(xin)號(hao)可(ke)以是(shi)(shi)(shi)磁電(dian)(dian)(dian)式(shi)(shi)(shi)(shi)交流信(xin)號(hao),也可(ke)以是(shi)(shi)(shi)霍爾式(shi)(shi)(shi)(shi)數(shu)字信(xin)號(hao)或(huo)(huo)者(zhe)是(shi)(shi)(shi)光電(dian)(dian)(dian)式(shi)(shi)(shi)(shi)數(shu)字信(xin)號(hao),車速(su)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)通(tong)常(chang)安裝在驅動橋殼或(huo)(huo)變速(su)器(qi)(qi)殼內,車速(su)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)信(xin)號(hao)線通(tong)常(chang)裝在屏蔽的外套內,這是(shi)(shi)(shi)為(wei)了消除(chu)有高壓電(dian)(dian)(dian)火線及(ji)車載(zai)電(dian)(dian)(dian)話或(huo)(huo)其他電(dian)(dian)(dian)子(zi)設備產生(sheng)的電(dian)(dian)(dian)磁及(ji)射頻(pin)干擾(rao),用(yong)于保證電(dian)(dian)(dian)子(zi)通(tong)訊不(bu)產生(sheng)中斷,防止造成駕駛性能變差(cha)或(huo)(huo)其他問題,在汽車上磁電(dian)(dian)(dian)式(shi)(shi)(shi)(shi)及(ji)光電(dian)(dian)(dian)式(shi)(shi)(shi)(shi)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)應用(yong)最(zui)多的兩種車速(su)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi);
3、在歐洲、北美和(he)(he)亞洲的各種汽車(che)上比較廣泛采用(yong)磁(ci)電式(shi)傳感器(qi)來(lai)進(jin)行車(che)速(VSS)、曲軸轉(zhuan)角(CKP)和(he)(he)凸輪軸轉(zhuan)角(CMP)的控制,同時還可以(yi)用(yong)它來(lai)感受其它轉(zhuan)動部位的速度和(he)(he)位置信號(hao)等(deng),例如(ru)壓縮機離合器(qi)等(deng)。
速度傳感器一般是用來測量軸承振動,在少數情況下也用來測量轉軸振動。為了獲得正確的測量結果,速度傳感器的安裝應該注意一下幾點:
一、工作溫度
一般速度傳感器的工作溫度在120度以下,溫度過高會使傳感器絕緣損壞和退磁,使其靈敏度降低。對于高中壓轉子當軸封漏氣嚴重時,傳感器不能長時間裝在軸承上。
二、避免傳感器固定不穩和共振
不論是采用哪一種方式與軸承連接,傳感器都必須緊密地固定在被測物體上,不能有松動,否則會引起傳感器的撞擊,使測量結果失真。
三、測點位置前后一致
一般機組的軸承在不同的位置振動有較大的差別,因此凡是采用手扶、橡皮泥粘結和永磁吸盤固定傳感器,都應該標出測點位置,避免因前后測點位置不同而發生誤差。這一點對于振動故障診斷和轉子平衡中振動測量非常的重要。
四、傳感器的互換性
為了減輕測試中勞動強度,目前在機組測試中,一般采用幾個至幾十個傳感器測量各點振動。對同一點振動來說,當前后采用不同的傳感器測量時,各個傳感器靈敏度和相位特性應統一,只有經過嚴格試驗的傳感器在測試中才能互換,否則會引起較大的測量誤差。
五、傳感器的安裝方向與要求測量方向一致
軸承振動往往在某一方向上特別顯著,當傳感器方向稍微偏離測量方向時,表計指示值就會發生較大的變化,特別是采用手扶傳感器時,傳感器不大的偏斜往往不易察覺,另外采用橡皮泥粘結傳感器的時候,由于軸承溫度升高時橡皮泥會軟化,使傳感器發生傾斜,而偏離測量方向。所以測振動時應該隨時注意傳感器的安裝方向。
凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV,2015年11月在迪拜國際車展[1]全球首發,2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV,其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。
2018年9月,上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起,召回2015年11月20日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款凱迪拉克XT5汽車,共計144,713輛。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
上海通用凱迪拉克凱迪拉克CT5后門三角玻璃
199****7525 on 2024/5/27 19:20:27上(shang)海通用凱(kai)迪拉(la)克
凱迪拉克XT5空調泵
138****5806 on 2024/3/30 22:59:57海口市美蘭區(qu)省糧(liang)食(shi)局(ju)101
上(shang)海通(tong)用(yong)凱(kai)迪拉克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克CT5頂配高配座椅總成
182****0153 on 2024/1/1 20:11:15上(shang)海(hai)通用凱迪拉(la)克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克CT5反光鏡
177****4648 on 2023/12/26 18:20:35上海通用凱迪拉克
凱迪拉克ATS-L后橋總成
186****5883 on 2023/12/26 17:42:34上海通用凱迪拉(la)克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克CT5左右側裙
185****9889 on 2023/7/23 17:02:35上海(hai)通用凱迪(di)拉克
上海通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L變速箱波箱大力鼓
177****0555 on 2023/7/10 17:37:03湖(hu)北省宜都市民(min)富(fu)汽貿(mao)城
上(shang)海通用凱(kai)迪拉克
凱迪拉克xT6副駕駛右邊座椅熟料殼
138****4678 on 2023/3/20 20:08:34甘(gan)肅省臨(lin)夏市天(tian)華苑(yuan)小區(qu)14單元201
上海通用凱迪拉克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克SRX安全氣囊
135****3476 on 2023/2/12 20:36:21上海通用凱迪拉克
凱迪拉克XT5燃油壓力傳感器
138****7314 on 2023/2/12 0:50:07佛山(shan)市禪城區影蔭路17號14座
上(shang)海通用凱迪拉克