前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳動(dong)軸的工作原理是:把發(fa)動(dong)機轉速(su)經變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)輸出的動(dong)力(li)(li)轉換(huan)為扭力(li)(li),進而利用(yong)扭力(li)(li)來(lai)轉換(huan)為驅(qu)動(dong)力(li)(li)實現驅(qu)動(dong)。傳動(dong)軸是汽(qi)車(che)(che)傳動(dong)系中傳遞動(dong)力(li)(li)的重(zhong)要部件(jian),它的作用(yong)是與變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)、驅(qu)動(dong)橋一(yi)起將(jiang)發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li)(li)傳遞給(gei)車(che)(che)輪,使汽(qi)車(che)(che)產生(sheng)驅(qu)動(dong)力(li)(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下:
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;
2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。
EC5雖(sui)然(ran)是北(bei)汽新能(neng)源的全新產品,但實際上是此前北(bei)汽EX360的改款(kuan)換代車型,除升級了(le)最新的家族化(hua)造型之外(wai),其綜合續航里程也(ye)從原本的318km大幅提升到了(le)403km
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