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后橋，就是指車(che)(che)輛動(dong)力傳遞的后驅動(dong)軸組成部分。它由兩個半橋組成，可(ke)實施半橋差(cha)速(su)運動(dong)。同(tong)時(shi)，它也是用來支撐車(che)(che)輪和(he)連(lian)接后車(che)(che)輪的裝置。
驅動(dong)橋(qiao)殼的作用是(shi)支承并保護主(zhu)減速器、差速器和(he)半軸等。同時(shi)，它(ta)(ta)又是(shi)行駛系的主(zhu)要組成(cheng)部(bu)分，它(ta)(ta)還具有以下(xia)作用。
1、與(yu)前橋一起承受汽車(che)的質量(liang)。
2、使(shi)左右驅動車輪的軸向相對位置(zhi)固(gu)定(ding)。
3、汽車行(xing)駛(shi)時，承受(shou)驅動輪(lun)傳來(lai)的各向反力、彎(wan)矩和制動時的力矩，并通過懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽車，沿用了紳寶D50的設計，并在前格柵、尾標等處增加了藍色裝飾條進行裝飾。
北汽新能源EU260在外觀方面繼續沿用了紳寶D50的設計，并在前格柵、尾標等處增加了藍色裝飾條進行裝飾。此外，EU260的尾部高度還增加了29mm，并取消了排氣管。
動力方面，EU260搭載一臺最大功率100kW的電動機，峰值扭矩260Nm，最高車速140km/h。官方數據顯示，該車的續航里程可以超過260km，等速行駛狀態下可以達到350km。
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北汽新能源EC3前門內拉手
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