狼群影院

前橋總成簡介

前(qian)橋總(zong)成安(an)裝在(zai)車身的后半(ban)部分 用于撐起車身 包括 前(qian)橋殼、半(ban)軸(zhou)、制(zhi)動(dong)器(qi)總(zong)成、差減(jian)速(su)器(qi)總(zong)成 帶動(dong)輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)主(zhu)要是通(tong)(tong)過離合器變(bian)速(su)(su)箱(xiang)將(jiang)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力減(jian)速(su)(su)并增加扭矩，再通(tong)(tong)過前(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成(cheng)(cheng)傳遞給動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)最終輸(shu)出輪(lun)(lun)(lun)。同時，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)(huan)起(qi)到轉向的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。此外(wai)(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)還(huan)(huan)起(qi)到承(cheng)載(zai)(zai)整車(che)重量的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)，即(ji)車(che)身和前(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)通(tong)(tong)過連(lian)桿機構與前(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成(cheng)(cheng)連(lian)接，起(qi)到承(cheng)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。如(ru)果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)不(bu)是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)。此時除了承(cheng)載(zai)(zai)功(gong)能外(wai)(wai)，還(huan)(huan)起(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)、差速(su)(su)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)況下，通(tong)(tong)常在(zai)(zai)(zai)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)(mian)有(you)一(yi)個(ge)分(fen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)梁采用(yong)(yong)非獨立懸(xuan)掛，如(ru)鋼板彈簧(huang)懸(xuan)掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)獨立懸(xuan)架(jia)，如(ru)麥(mai)弗遜懸(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之(zhi)間(jian)有(you)著本質的(de)(de)(de)區別(bie)，不(bu)僅僅是在(zai)(zai)(zai)外(wai)(wai)觀上。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)是汽車(che)后(hou)部(bu)的(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果(guo)車(che)輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，那么(me)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)是一(yi)個(ge)從動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只(zhi)起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。相反(fan)，如(ru)果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)不(bu)是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，那么(me)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了承(cheng)載(zai)(zai)功(gong)能外(wai)(wai)，還(huan)(huan)起(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減(jian)速(su)(su)和差速(su)(su)器的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)況下，通(tong)(tong)常在(zai)(zai)(zai)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)(mian)有(you)一(yi)個(ge)分(fen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

北汽新能源EX5簡介

EX3上(shang)市之(zhi)前，北汽新(xin)能源EX5已經在(zai)2019年1月(yue)上(shang)市，但EX系(xi)列銷(xiao)(xiao)量(liang)并不理想；EX3推出后(hou)，借助補貼退坡前的(de)(de)一波購車小高潮，EX系(xi)列銷(xiao)(xiao)量(liang)實現了一定增(zeng)長，但對于有(you)三(san)個車型的(de)(de)EX系(xi)列而言，整體銷(xiao)(xiao)量(liang)依然不算(suan)高，而且(qie)在(zai)隨后(hou)的(de)(de)7月(yue)，其銷(xiao)(xiao)量(liang)及廠商(shang)份額占(zhan)比均(jun)有(you)較大回落。[1]