分火(huo)頭(Rotor) 分電盤里的零件(jian),跟著(zhu)分電盤軸(zhou)(zhou)一(yi)起軸(zhou)(zhou)動,利用一(yi)金屬薄片與分電器蓋和分缸線,將高壓電送至(zhi)火(huo)花塞。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點火系統中按氣缸點火次序,定時地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅動,帶有點火提前角調整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合,用斷電凸輪使觸點開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。
汽車分火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)線(xian)的作(zuo)用(yong)是接通和(he)(he)斷開(kai)低壓(ya)電,并(bing)將(jiang)點火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)線(xian)圈(quan)所產生的高(gao)電壓(ya)按(an)發動機(ji)的點火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)次序分配給各缸火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)花塞(sai),汽油機(ji)點火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)系統(tong)中按(an)氣缸點火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)次序定時(shi)的將(jiang)高(gao)壓(ya)電流傳至各氣缸火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)花塞(sai)的部(bu)件,在蓄電池點火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)系統(tong)中,通常(chang)將(jiang)分電器(qi)和(he)(he)點火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)器(qi)安裝在同一軸上,并(bing)由(you)凸輪軸驅動,同時(shi)它(ta)還帶有點火(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)提(ti)前角調整裝置(zhi)和(he)(he)電容器(qi)等(deng)。
凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV,2015年11月在迪拜國際車展[1]全球首發,2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV,其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。
2018年9月,上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起,召回2015年11月20日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款凱迪拉克XT5汽車,共計144,713輛。
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