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前減震器緩沖塊簡介

汽車減振器上的緩沖塊作(zuo)用： 

1、有效解決減震器(qi)彈(dan)簧(huang)疲(pi)軟的問題(ti)，恢復減震器(qi)性能(neng)。 

2、采用緩沖原理，減(jian)震性能明顯提高，享受奔馳車(che)的舒適(shi)感。 

3、保護減震器和懸掛(gua)系統，避免減震芯的(de)油(you)封漏(lou)油(you)。

 4、試驗結果可延(yan)長減震(zhen)器壽命長達2倍以上。

 5、降低行駛(shi)中的噪(zao)音(yin)。 

6、可使車(che)體上升(sheng)3—5cm，恢復(fu)車(che)體原來的(de)高(gao)度，提高(gao)通過減速道時的(de)穩定性。 

7、縮短剎車距(ju)離,提高安全性(xing)。 

8、減輕長(chang)途駕(jia)駛后的(de)疲勞感。 

9、裝簡便，不松動車輛任何螺絲。 緩(huan)沖(chong)塊(kuai)壞了的話，減震下壓(ya)沒有緩(huan)沖(chong)，受力大，減震容易壞。

減震緩沖塊的作用：

減(jian)震緩沖(chong)塊的作用：

1、全(quan)面提高駕乘平(ping)穩性，增強駕駛舒適感，享受(shou)駕駛樂趣；

2、能夠有限(xian)減弱(ruo)車身震動(dong)，吸收懸掛(gua)系(xi)統(tong)的噪音；

3、解決彈簧疲軟問題，提(ti)高車(che)身0.2--0.3厘米，但(dan)不(bu)能(neng)有效提(ti)高承(cheng)載能(neng)力；

4、有(you)限緩沖和吸(xi)收崎嶇(qu)路面導致的瞬間(jian)壓力(li)，避免減震(zhen)系(xi)統受損。

奧迪A5(進口)簡介

作為(wei)奧(ao)迪(di)家族中的(de)(de)一(yi)個(ge)全新(xin)系列，定位于(yu)高檔(dang)雙門轎跑(pao)車(che)這(zhe)一(yi)充滿(man)激(ji)情的(de)(de)細分市場。這(zhe)是一(yi)個(ge)魅(mei)力四射的(de)(de)車(che)系：它將奧(ao)迪(di)一(yi)慣推崇的(de)(de)充滿(man)動(dong)(dong)(dong)感(gan)的(de)(de)設(she)計(ji)、激(ji)動(dong)(dong)(dong)人(ren)心(xin)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力與(yu)操控性(xing)能(neng)、卓越的(de)(de)制造工藝完美結合(he)，是奧(ao)迪(di)“突破科技，啟迪(di)未(wei)來”品牌理念的(de)(de)全新(xin)詮(quan)釋(shi)。A5和(he)S5于(yu)2007年3月(yue)6日在(zai)歐洲接受預(yu)訂，第一(yi)批成品預(yu)計(ji)6月(yue)交付用戶使用。在(zai)奧(ao)迪(di)A5身上(shang)(shang)，可以看到(dao)很多(duo)2003款奧(ao)迪(di)Nuvolari quattro概念車(che)的(de)(de)設(she)計(ji)元(yuan)素(Nuvolari quattro概念車(che)其名字源于(yu)奧(ao)迪(di)賽車(che)史上(shang)(shang)最偉大(da)(da)的(de)(de)車(che)手(shou)之一(yi)，Tagio Nuvolari，他在(zai)30年代駕駛(shi)四環銀箭賽車(che)多(duo)次(ci)獲得歐洲GP大(da)(da)獎賽冠軍)，讓(rang)人(ren)們首次(ci)感(gan)受到(dao)奧(ao)迪(di)對強勁動(dong)(dong)(dong)力、專業化設(she)計(ji)、高性(xing)能(neng)潛(qian)力跑(pao)車(che)的(de)(de)追求——向未(wei)來邁進了大(da)(da)膽的(de)(de)一(yi)步(bu)。