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通俗說就(jiu)(jiu)是裝(zhuang)后輪的那個東西,作(zuo)(zuo)用(yong)就(jiu)(jiu)是安裝(zhuang)后輪的基礎,地(di)面的震動(dong)就(jiu)(jiu)由此傳遞到車身,并通過(guo)減震器消(xiao)減震動(dong)。最大作(zuo)(zuo)用(yong)是支撐(cheng)車身是作(zuo)(zuo)用(yong)。
汽車(che)后(hou)擺臂的(de)作(zuo)用是支撐車(che)身和減(jian)震(zhen)器(qi)，并且(qie)緩沖行駛中的(de)震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器(qi)對下(xia)懸掛能起到很好的(de)輔(fu)助作(zuo)用，它(ta)與(yu)減(jian)震(zhen)器(qi)和彈簧(huang)的(de)默契的(de)配(pei)合才(cai)能構成(cheng)一套(tao)完整的(de)懸掛系統，后(hou)擺臂受損(sun)，可能會影響車(che)輛(liang)前減(jian)震(zhen)系統，降(jiang)低乘(cheng)坐(zuo)舒適性(xing)。可能會影響車(che)輛(liang)轉(zhuan)向系統或是轉(zhuan)向失靈，存在安(an)全隱(yin)患。
車輛后臂的安(an)裝(zhuang)方法：
1。大多數情況下，前(qian)(qian)支架(jia)(橫擔套)基本(ben)安裝(zhuang)在清障(zhang)車的橫擔上。跟在清障(zhang)車后面，車輛(liang)使用說(shuo)明(ming)要在叉座安裝(zhuang)前(qian)(qian)卸載；
2.根據車軸(zhou)或彈簧鋼板的寬(kuan)度選(xuan)擇支撐(cheng)(cheng)叉，選(xuan)定后(hou)將固(gu)定支撐(cheng)(cheng)叉插入支撐(cheng)(cheng)叉底座的孔(kong)中(zhong)；
3.然后，根(gen)據軸或彈(dan)簧的橫向尺寸(cun)，調(diao)整兩個支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)之間(jian)的距離(li)。注意與支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂中心對稱(cheng)，與支(zhi)撐(cheng)(cheng)處位置對齊。然后用螺栓鎖緊或固定支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座(zuo)，使其不能上(shang)下移動。
4.將支撐(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工作位置，然后升起支撐(cheng)(cheng)臂(bei)，使支撐(cheng)(cheng)叉槽嵌入車軸或(huo)彈簧鋼板內，待支撐(cheng)(cheng)叉完(wan)全支撐(cheng)(cheng)住車軸或(huo)彈簧鋼板后，升起支撐(cheng)(cheng)臂(bei)，升起車廂；
5.當貨叉由彈簧鋼(gang)板(ban)支(zhi)撐時，貨叉嵌入彈簧鋼(gang)板(ban)后(hou)，應(ying)停止起(qi)吊(diao)，插(cha)入防(fang)脫螺栓(shuan)并鎖緊后(hou)，方可繼續(xu)起(qi)吊(diao)；
6.完成上述工作后，升起臂(bei)架，使車輪稍微離開地(di)面，檢查被牽引(yin)車是否平(ping)衡。然(ran)后，用(yong)鏈條把橫擔綁在被拖汽(qi)車的車軸上。
作為一款中大型SUV產品，CX-9的前臉看上去略顯秀氣柔和，運動型的五點式前進氣隔柵沿襲了馬自達家族的設計血統。超大的粗獷型前保險杠和橫穿整個前柵格的水平式鉻制金屬條，使得CX-9的前臉顯得十分別致。
馬自達CX-9向上提拉的前大燈又平添了幾分銳利。后尾燈雖也是采取修長的設計手法，但是硬朗感覺比前臉突出了許多，梯形的雙鉻制排氣管和20寸鋁合金輪圈的運用讓這部車的運動多功能感立刻釋放出來。
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