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后半軸軸承，汽車半軸功能：
1.將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅動車輪，實現降速增大轉矩；
2.通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞方向；
3.通過差速器實現兩側車輪差速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；
4.通過橋殼體和車輪實現承載及傳力矩作用。
汽車后半軸的作用(yong)：
1、將萬向傳(chuan)動(dong)裝置傳(chuan)來的發(fa)動(dong)機轉(zhuan)矩(ju)通過主減速器、差速器、半軸等傳(chuan)到驅動(dong)車輪，實現降速增大轉(zhuan)矩(ju)；
2、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuan)矩的(de)傳遞方向；
3、通過(guo)差(cha)速器實現兩側車輪差(cha)速作用，保證內、外側車輪以不同轉速轉向；
4、通過橋殼體和車(che)輪(lun)實現承載及傳力矩(ju)作用。
奧(ao)迪 A4L是(shi)由(you)一(yi)(yi)汽大眾(zhong)公司制(zhi)造并于2003年4月上市的(de)一(yi)(yi)款熱門B級車型(xing)，做(zuo)為(wei)率先引入長軸距(ju)和(he)(he)渦輪概念的(de)車型(xing)，從(cong)B5到B8，A4L的(de)銷(xiao)(xiao)量一(yi)(yi)直經久不(bu)衰(shuai)。新款A4L舍棄(qi)了(le)淚(lei)眼設計(ji)，增(zeng)加(jia)(jia)了(le)quattro四驅模式，外形更加(jia)(jia)時尚運動，動力和(he)(he)操(cao)控性更加(jia)(jia)出(chu)眾(zhong)。車型(xing)內(nei)飾做(zuo)工精致，科技配(pei)置(zhi)豐富，空(kong)間充裕，在B級車型(xing)中擁有較好的(de)實(shi)用性。一(yi)(yi)汽奧(ao)迪A4分(fen)三(san)個(ge)排量進行(xing)銷(xiao)(xiao)售(shou)，分(fen)別是(shi)1.8T、2.4和(he)(he)3.0。其中1.8T分(fen)為(wei)側影四款，有手動基(ji)本型(xing)、自(zi)動基(ji)本型(xing)、舒(shu)(shu)適(shi)(shi)型(xing)和(he)(he)技術領先型(xing)。2.4排量分(fen)為(wei)三(san)款，有舒(shu)(shu)適(shi)(shi)型(xing)、舒(shu)(shu)適(shi)(shi)運動型(xing)和(he)(he)舒(shu)(shu)適(shi)(shi)尊享型(xing)。而3.0排量只(zhi)有一(yi)(yi)款，并且加(jia)(jia)裝了(le)quattro全時四驅系統(tong)。
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