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平衡杠吊桿簡介

平衡桿(gan)也叫防(fang)傾(qing)桿(gan)，主(zhu)要的(de)(de)功能防(fang)止車輛(liang)過分傾(qing)斜(xie)，可以讓前(qian)輪(lun)的(de)(de)左右高(gao)度(du)差盡量減(jian)小！防(fang)止傾(qing)斜(xie)就是通過一根有彈(dan)性的(de)(de)桿(gan)，鏈接左右兩(liang)側的(de)(de)減(jian)震器(qi)或者下(xia)三角臂，一側輪(lun)胎過大坑，通過桿(gan)身的(de)(de)連接，讓另一側也相應的(de)(de)向下(xia)運(yun)動，盡可能的(de)(de)保持兩(liang)邊高(gao)度(du)相差不是太多！

汽(qi)車前(qian)平衡吊桿的作用：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。

4、前(qian)底(di)橫(heng)梁平(ping)衡拉桿。設計安裝于前(qian)橋與(yu)車(che)架底(di)盤前(qian)方的(de)(de)連接(jie)部位。主要作用是(shi)增強前(qian)底(di)橫(heng)梁（前(qian)橋）與(yu)底(di)盤的(de)(de)連接(jie)強度，減(jian)小離心(xin)力與(yu)車(che)身扭曲造(zao)成的(de)(de)前(qian)橋位移形變(bian)，其主要作用同(tong)樣(yang)是(shi)改(gai)善過彎性能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。

科魯茲簡介

科(ke)魯(lu)(lu)茲(zi)（Cruze）是(shi)通(tong)用(yong)汽車(che)(che)(che)(che)以打造(zao)設(she)計和性(xing)能緊(jin)(jin)湊(cou)型標(biao)桿(gan)車(che)(che)(che)(che)型為目標(biao)，整(zheng)合全(quan)球(qiu)資(zi)源開發(fa)(fa)的(de)(de)(de)新一代作品。該車(che)(che)(che)(che)或將于明(ming)年由上海通(tong)用(yong)實現國產(chan)，以在競爭激烈的(de)(de)(de)緊(jin)(jin)湊(cou)車(che)(che)(che)(che)型中爭奪市場(chang)。一直備受關注(zhu)的(de)(de)(de)全(quan)新雪佛蘭(lan)緊(jin)(jin)湊(cou)車(che)(che)(che)(che)型Cruze（科(ke)魯(lu)(lu)茲(zi)）終于在巴黎車(che)(che)(che)(che)展(zhan)全(quan)球(qiu)首(shou)發(fa)(fa)，揭(jie)開了其神秘(mi)的(de)(de)(de)面紗。科(ke)魯(lu)(lu)茲(zi)以其前衛的(de)(de)(de)設(she)計風格吸引(yin)了人(ren)們的(de)(de)(de)視線(xian)，其精密的(de)(de)(de)制造(zao)工(gong)(gong)藝使(shi)其有望成為緊(jin)(jin)湊(cou)車(che)(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)全(quan)新標(biao)桿(gan)。雪佛蘭(lan)Cruze科(ke)魯(lu)(lu)茲(zi)全(quan)球(qiu)首(shou)發(fa)(fa)，科(ke)魯(lu)(lu)茲(zi)以激動人(ren)心的(de)(de)(de)設(she)計風格和制作工(gong)(gong)藝，在全(quan)球(qiu)緊(jin)(jin)湊(cou)型轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)級別中樹立了全(quan)新的(de)(de)(de)標(biao)桿(gan)。作為通(tong)用(yong)最新的(de)(de)(de)全(quan)球(qiu)緊(jin)(jin)湊(cou)型平臺DeltaII上下線(xian)的(de)(de)(de)產(chan)品，雪佛蘭(lan)Cruze充滿(man)動感的(de)(de)(de)跑車(che)(che)(che)(che)造(zao)型創新演繹(yi)了傳統三廂(xiang)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型特征，經典的(de)(de)(de)前隔(ge)柵，雕(diao)塑(su)感的(de)(de)(de)肩部(bu)線(xian)條以及雙座駕駛(shi)艙(cang)的(de)(de)(de)內飾設(she)計，展(zhan)現出雪佛蘭(lan)全(quan)新的(de)(de)(de)設(she)計語言。