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后橋推桿簡介

汽(qi)車(che)推力(li)桿(gan)作用是防(fang)止橋(qiao)(qiao)移(yi)位(wei)的，一(yi)般(ban)的直推力(li)桿(gan)只能防(fang)止中后(hou)橋(qiao)(qiao)前后(hou)移(yi)位(wei)，而(er)V型(xing)推力(li)桿(gan)除了可以(yi)防(fang)止中后(hou)橋(qiao)(qiao)前后(hou)移(yi)位(wei)，還可以(yi)防(fang)止左右移(yi)位(wei)，因(yin)為在(zai)汽(qi)車(che)轉彎時，中后(hou)橋(qiao)(qiao)可能會(hui)產生(sheng)左右移(yi)位(wei)的問題(ti)，導致板簧與輪胎產生(sheng)摩擦，嚴重時會(hui)導致輪胎早磨甚(shen)至(zhi)發(fa)生(sheng)爆胎的惡劣事故。幫手汽(qi)配(pei)(pei)平臺提供各個車(che)型(xing)后(hou)橋(qiao)(qiao)推桿(gan)原車(che)配(pei)(pei)件的訂購服務

橫向推力桿的作用

　橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。

當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。

飛馳簡介

賓(bin)(bin)利(li)(li)飛(fei)(fei)馳外(wai)觀造(zao)型(xing)流(liu)暢動感(gan)，LED日間行車(che)(che)(che)燈(deng)(deng)、會車(che)(che)(che)燈(deng)(deng)以及(ji)尾燈(deng)(deng)分別成為前(qian)部(bu)(bu)和后(hou)部(bu)(bu)的(de)點睛(jing)之筆(bi)。賓(bin)(bin)利(li)(li)飛(fei)(fei)馳的(de)造(zao)型(xing)確(que)立了賓(bin)(bin)利(li)(li)高性(xing)能四門轎車(che)(che)(che)新(xin)的(de)設計(ji)特征。更(geng)低(di)的(de)車(che)(che)(che)頂設計(ji)、具有(you)(you)強烈(lie)雕塑感(gan)的(de)車(che)(che)(che)身面板、精細的(de)特征線條以及(ji)富于肌肉(rou)感(gan)的(de)后(hou)腰造(zao)型(xing)，使賓(bin)(bin)利(li)(li)飛(fei)(fei)馳呈現出更(geng)具沖擊力的(de)姿(zi)態(tai)和動感(gan)有(you)(you)力的(de)輪廓。