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后橋推桿簡介

汽(qi)(qi)車(che)推(tui)力桿作(zuo)用是防止橋(qiao)移位的，一(yi)般的直推(tui)力桿只能防止中(zhong)后(hou)橋(qiao)前(qian)后(hou)移位，而(er)V型(xing)推(tui)力桿除了可以防止中(zhong)后(hou)橋(qiao)前(qian)后(hou)移位，還可以防止左(zuo)右(you)移位，因(yin)為在汽(qi)(qi)車(che)轉彎時，中(zhong)后(hou)橋(qiao)可能會(hui)(hui)產生(sheng)左(zuo)右(you)移位的問題，導致板簧與(yu)輪(lun)胎(tai)產生(sheng)摩擦，嚴重時會(hui)(hui)導致輪(lun)胎(tai)早(zao)磨甚(shen)至發生(sheng)爆胎(tai)的惡劣事故(gu)。幫手汽(qi)(qi)配平臺提供各個車(che)型(xing)后(hou)橋(qiao)推(tui)桿原車(che)配件的訂(ding)購(gou)服務(wu)

橫向推力桿的作用

　橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。

當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。

奇瑞X1簡介

奇(qi)(qi)瑞(rui)x1是奇(qi)(qi)瑞(rui)旗下的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)汽車(che)，售價在4.88-6.46萬(wan)。對于(yu)奇(qi)(qi)瑞(rui)X1來說，外觀內飾(shi)及(ji)配置的(de)(de)(de)改變都不(bu)是重點(dian)，它的(de)(de)(de)最大(da)賣點(dian)在于(yu)從(cong)原來全系標配1.3L發動機改成新款(kuan)的(de)(de)(de)1.3L自動和三款(kuan)1.5L手動車(che)型。奇(qi)(qi)瑞(rui)X1只(zhi)(zhi)是一(yi)臺迷你版的(de)(de)(de)小(xiao)型SUV，它不(bu)需要龐大(da)的(de)(de)(de)體型吸引消費者，它只(zhi)(zhi)有可愛(ai)的(de)(de)(de)賣相和利用率超高的(de)(de)(de)實用空間就(jiu)能(neng)發揮(hui)一(yi)技(ji)之長。2012款(kuan)奇(qi)(qi)瑞(rui)X1車(che)身(shen)尺寸(cun)分別為長3866mm、寬1622mm、高1638mm，軸距只(zhi)(zhi)有2330mm，離地間隙依然為180mm。如果家里小(xiao)區的(de)(de)(de)固定停(ting)車(che)位剛好放不(bu)下一(yi)臺緊湊型SUV或轎車(che)的(de)(de)(de)話，可以考慮購(gou)買這臺奇(qi)(qi)瑞(rui)X1，小(xiao)巧的(de)(de)(de)車(che)身(shen)能(neng)讓停(ting)車(che)更(geng)輕松。