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擺臂推桿簡介

1.推桿的作用是在頂置式氣門、下置式凸輪軸的配氣機構中，把凸輪軸經挺柱傳來的推力傳遞給搖臂。推桿是配氣機構中最易彎曲的細長零件。其一般結構包括上凹球頭、下凸球頭和空心桿三個部位。推桿通常采用冷拔無縫鋼管制成，也有些采用硬鋁制造。鋼質實心推桿一般是同球形支座制成一個整體，再進行熱處理；硬鋁材料實心推桿兩端配以鋼質支承，其上下端頭與桿身做成一體；前者的球頭與桿身是整體鍛造出來的，后者的兩端與桿身焊接和壓配的方法聯成一體。雖然結構形式有一定差異，但是對推桿的要求是一樣的，即重量輕、剛度大。一般情況下，為保證挺桿與搖臂、挺柱的正確配合，推桿上端焊有鋼質凹球形接頭與搖臂調節螺釘的球頭相配合；下端焊有球形接頭，支撐在挺柱的凹球承座內。

2.搖臂的作用主要是改變力的傳遞方向。搖臂相當于一個杠桿結構，它將推桿的作用力改變方向傳給氣門桿尾端從而推動氣門打開；利用兩邊臂長的比值(稱搖臂比)來改變氣門的升程，氣門搖臂一般制造成不等長的形式，靠氣門一邊比靠推桿一邊臂長30%～50%，這樣可以獲得較大的氣門升程。
搖(yao)臂可以(yi)分為普通搖(yao)臂和無噪(zao)聲搖(yao)臂。幫(bang)手汽配平(ping)臺(tai)提供(gong)各個車(che)型擺臂推桿原車(che)配件(jian)的(de)訂(ding)購服務

汽車擺臂的作用

電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)推桿(gan)的(de)(de)齒輪(lun)減速是(shi)通過(guo)(guo)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)一對螺母達到目的(de)(de)的(de)(de)，而電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)推桿(gan)的(de)(de)旋轉運(yun)動(dong)(dong)(dong)變(bian)為(wei)直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)，其正負(fu)旋轉用于完成推桿(gan)動(dong)(dong)(dong)作，如通過(guo)(guo)各種杠桿(gan)，搖桿(gan)或聯動(dong)(dong)(dong)機構等(deng)完成旋轉，搖動(dong)(dong)(dong)等(deng)復(fu)雜動(dong)(dong)(dong)作，通過(guo)(guo)改變(bian)杠桿(gan)臂的(de)(de)長度，可以(yi)增(zeng)加或增(zeng)加行(xing)程(cheng)，而馬達齒輪(lun)上(shang)的(de)(de)渦(wo)(wo)桿(gan)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)渦(wo)(wo)輪(lun)旋轉，使得渦(wo)(wo)輪(lun)中的(de)(de)小導螺桿(gan)軸(zhou)向移(yi)動(dong)(dong)(dong)，連接(jie)板驅(qu)動(dong)(dong)(dong)限位桿(gan)相應地軸(zhou)向移(yi)動(dong)(dong)(dong)，當達到所需行(xing)程(cheng)時，通過(guo)(guo)調(diao)節限位塊向下行(xing)程(cheng)開(kai)關，電(dian)(dian)(dian)機停(ting)止(zhi)運(yun)行(xing)。

汽車擺臂的作用就是：
1、主要作用是支撐車身和減震器，并在減震器的驅動中起到緩沖振動的作用，減震器能對下懸架起到很好的輔助作用；
2、下擺臂負責支撐重量和轉向，下擺臂有橡膠套，起到固定作用，并連接減震器；
3、如果膠套爛了行走會發出異響，阻尼效果變差，變重，嚴重時會導致擺臂斷裂，車輛失控造成事故，如發現損壞最好及時更換。
擺臂的具體作用：是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。如果以上現象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩定方向就可以了。
前擺臂：是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。下擺臂：它的主要作用是用來支撐車身，減震器。并且緩沖行駛中的振動。減震器對下懸掛能起到很好輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套出色的懸掛系統。

奧迪A4(進口)簡介

奧(ao)迪 A4L是由一(yi)汽(qi)大眾公司制(zhi)造并(bing)于2003年4月上(shang)市的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)熱(re)門B級(ji)車型(xing)(xing)，做(zuo)為率先(xian)引入長軸距和(he)渦輪(lun)概念的(de)車型(xing)(xing)，從B5到B8，A4L的(de)銷(xiao)量(liang)一(yi)直經久不衰。新款(kuan)(kuan)A4L舍(she)棄了(le)淚眼設計，增加了(le)quattro四(si)驅(qu)模式，外形(xing)更(geng)加時尚(shang)運動，動力和(he)操控性(xing)更(geng)加出眾。車型(xing)(xing)內飾做(zuo)工精致，科技配置(zhi)豐(feng)富，空間充裕，在B級(ji)車型(xing)(xing)中擁有(you)較好的(de)實用(yong)性(xing)。一(yi)汽(qi)奧(ao)迪A4分(fen)三個排(pai)量(liang)進行銷(xiao)售，分(fen)別是1.8T、2.4和(he)3.0。其中1.8T分(fen)為側影四(si)款(kuan)(kuan)，有(you)手(shou)動基本(ben)型(xing)(xing)、自(zi)動基本(ben)型(xing)(xing)、舒(shu)(shu)適型(xing)(xing)和(he)技術領先(xian)型(xing)(xing)。2.4排(pai)量(liang)分(fen)為三款(kuan)(kuan)，有(you)舒(shu)(shu)適型(xing)(xing)、舒(shu)(shu)適運動型(xing)(xing)和(he)舒(shu)(shu)適尊享型(xing)(xing)。而3.0排(pai)量(liang)只有(you)一(yi)款(kuan)(kuan)，并(bing)且加裝(zhuang)了(le)quattro全時四(si)驅(qu)系統。