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阿斯頓·馬丁Virage半軸隔板

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半軸隔板簡介

半軸隔板的作用是調整半軸與變速箱的間隙。汽車半軸的作用是：傳遞動力，汽車半軸也叫驅動軸，是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，內外端各有一個萬向節，分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。

汽車半軸(zhou)的(de)作用是：

1、通過鋼(gang)板彈簧把路面(mian)的(de)反(fan)力和(he)反(fan)力矩傳給車架；

2、在汽車行駛時起制(zhi)動(dong)作用。汽車半(ban)(ban)軸(zhou)根(gen)據支撐型式不(bu)同可分為：全浮(fu)(fu)式半(ban)(ban)軸(zhou)、四分之(zhi)三浮(fu)(fu)式半(ban)(ban)軸(zhou)、半(ban)(ban)浮(fu)(fu)式半(ban)(ban)軸(zhou)。

汽車(che)半(ban)軸(zhou)損壞的癥狀(zhuang)有(you)：

1、汽(qi)車出現(xian)跑(pao)偏、劇烈抖動現(xian)象；

2、車(che)輪出現脫落的情況；

3、汽車行駛時會出現異響。

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汽車半軸拆卸操作步驟:

汽車半軸拆卸操作步驟:
1、用舉升機舉升車輛
2、拆下汽車前輪
3、拆下芯軸螺母上的鎖緊凸舌，拆下螺母
4、排放變速器油液，換裝新的密封墊圈，然后將變速器放油螺栓重新安裝好
5、把鎖銷從下臂球節上拆下，拆下槽頂螺母，然后用球節拆卸工具從轉向節上分離球節
6、向外拉出轉向節，用塑料錘從前輪毅上分離外球籠
7、用撬棒把左側半軸的內球籠從差速器上撬下，把左半軸拆下
8、用沖子和錘子把右側半軸的內球籠從差速器上撬下，把右半軸拆下
9、從左側半軸內球籠上拆下定位環
10、從中間軸上拆下定位環

Virage簡介

首(shou)先全(quan)新(xin)Virage也和(he)23年(nian)前(qian)的(de)(de)(de)Virage車(che)型(xing)一樣(yang)，有著硬頂(ding)版和(he)敞篷版，同時外觀上(shang)依然延(yan)續阿斯頓馬(ma)(ma)丁(ding)(ding)車(che)型(xing)的(de)(de)(de)傳統造型(xing)基(ji)因(yin)，第(di)一眼，你可能誤以為看到的(de)(de)(de)是(shi)DB9或者(zhe)是(shi)一臺Vantage，而這恰恰是(shi)對(dui)阿斯頓馬(ma)(ma)丁(ding)(ding)優雅流暢曲線的(de)(de)(de)完(wan)美繼承，所以毋庸置疑(yi)全(quan)新(xin)Virage標志性的(de)(de)(de)大嘴依舊(jiu)是(shi)吸引目(mu)光的(de)(de)(de)焦點，雖(sui)然全(quan)新(xin)Virage矩形(xing)大燈改為圓錐狀并加入了(le)LED光源，與家族的(de)(de)(de)其它幾位成(cheng)員(yuan)有著些許(xu)的(de)(de)(de)不同，但高貴氣質依然有增(zeng)無減。

與車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機為365kW（496PS）/6500rpm，，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備和等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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