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點火控制模塊簡介

點火控制模塊：控制每缸的跳火時間與順序。點火控制的模塊的作用是接通或切斷起動機、點火和電器線路，在發動機處于各種工況和使用條件時，在氣缸內適時、準確、可靠地產生電火花，以點燃可燃混合氣，使汽油發動機實現做功。
汽車點火模塊詳細介紹概念介紹汽車點火模塊又稱點火控制器，通過環境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠實現對自動點火，火焰指示，熄火報警，信號傳送工作自動。汽車點火模塊具有體積小，重量輕，點火強，反應靈敏等特點，可廣泛用于各種工業對氣體或液體所產生的火焰進行監測，熄火保護。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡(jian)介(中文(wen)普遍翻譯如虎）位于(yu)德(de)國境內Allgau區Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工(gong)廠，不(bu)僅陪伴(ban)德(de)國走過二次(ci)世(shi)界大(da)戰、兩德(de)分裂直(zhi)到統一，以一家超級跑車(che)改(gai)裝(zhuang)廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間(jian)以打造(zao)高(gao)品質與(yu)技術的汽車(che)工(gong)業改(gai)裝(zhuang)廠“Auto RUF”，最早(zao)是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所(suo)創立，起初規模只是一家大(da)眾(zhong)服(fu)務(wu)的汽車(che)維修廠，同(tong)樣名字到了今日卻(que)成為誕生重裝(zhuang)超跑的代(dai)名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。