主軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)指(zhi)引(yin)擎內支(zhi)撐曲軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)汽輪機的(de)(de)一個重要組(zu)成部件,主軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)也(ye)叫徑向軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。它的(de)(de)作(zuo)用是(shi)承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)轉(zhuan)(zhuan)子的(de)(de)全部重量以及由于轉(zhuan)(zhuan)子質量不平衡引(yin)起(qi)的(de)(de)離(li)心力。
主銷軸承的作用是支撐機械旋轉體,用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。如果主銷軸承損壞,汽車的部件將無法正常工作。
從動橋的設計應滿足以下基本要求:
(1)具有足夠的強度,以保證可靠地承受車輪與車架(或承載式車身)之間的作用力。
(2)保證有正確的車輪定位,使轉向輪運動穩定,操縱輕便并減輕輪胎的磨損。從動橋要有足夠剛度,以使車輪定位參數保持不變。
(3)轉向節與主銷、轉向節與前梁之間的摩擦力應盡可能小,以保證轉向操作的輕便性,并有足夠的耐磨性。
(4)轉向輪的擺振應盡可能小,以保證汽車的正常、穩定行駛。
(5)從動橋的質量應盡可能小,以減小非懸掛質量,提高汽車行駛平順性。
雪佛(fo)蘭(lan)(lan)埃威蘭(lan)(lan)斯(si)(si) 雪佛(fo)蘭(lan)(lan)-埃威蘭(lan)(lan)斯(si)(si)的(de)主要特點是靈(ling)活和(he)全能(neng)。它有一(yi)項被(bei)(bei)稱為“中間門”(Midgate)的(de)專利技(ji)術(shu),當(dang)后(hou)排座椅被(bei)(bei)折起的(de)時候,“中間門”可(ke)放低,使載(zai)貨箱與(yu)客艙成為一(yi)體,以形成較(jiao)長(chang)的(de)載(zai)貨空間。另(ling)外(wai),后(hou)窗可(ke)以拆下(xia),放進“中間門”里,這(zhe)樣,“雪崩(beng)”就可(ke)以承載(zai)較(jiao)高和(he)體積(ji)較(jiao)大的(de)貨物(wu),如(ru)帆板一(yi)類水(shui)上運動器械。雪崩(beng)可(ke)以拖(tuo)拽最(zui)高3630公斤(jin)(8000磅(bang))的(de)重物(wu),這(zhe)相當(dang)于一(yi)艘小(xiao)船,或者一(yi)輛拖(tuo)車。
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