abs傳(chuan)(chuan)感器(qi)是應(ying)用在機(ji)動(dong)車(che)的(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統(tong)),ABS系統(tong)中(zhong)大多(duo)由電(dian)感傳(chuan)(chuan)感器(qi)來(lai)監控車(che)速(su),abs傳(chuan)(chuan)感器(qi)通(tong)過與隨車(che)輪(lun)(lun)同步(bu)轉動(dong)的(de)齒(chi)圈作用, 輸(shu)出一組(zu)準正弦交(jiao)流電(dian)信號,其頻率(lv)和(he)振幅(fu)與輪(lun)(lun)速(su)有關.該輸(shu)出信號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控單元(ECU), 實現對輪(lun)(lun)速(su)的(de)實時監控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)爾式輪速傳感器(qi)(如(ru)下(xia)圖3) 當齒輪位(wei)于圖中(zhong)(a)所示位(wei)置時(shi)(shi),穿過霍(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)爾元件(jian)的(de)磁力(li)(li)線分散,磁場相對較弱;而當齒輪位(wei)于圖中(zhong)(b)所示位(wei)置時(shi)(shi),穿過霍(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)爾元件(jian)的(de)磁力(li)(li)線集中(zhong),磁場相對較強(qiang)。齒輪轉動(dong)時(shi)(shi),使得穿過霍(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)爾元件(jian)的(de)磁力(li)(li)線密度發生變化,因而引起霍(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)爾電(dian)(dian)壓的(de)變化,霍(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)爾元件(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉換成標(biao)準的(de)脈沖電(dian)(dian)壓
正確答案:
1)安裝與拆(chai)卸順序相反(fan)。
2)先清潔前(qian)輪速(su)傳(chuan)感器的(de)安裝(zhuang)孔(kong)內表面,并涂上防銹劑(ji)。
3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插上導線插頭
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