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轉向高壓油管簡介

高壓油(you)(you)管專業(ye)上是叫進油(you)(you)管，漏油(you)(you)會(hui)(hui)造成泄壓，就會(hui)(hui)造成油(you)(you)壓不(bu)足，方向(xiang)就會(hui)(hui)變重，行駛(shi)過程中沒(mei)有助(zhu)力。等油(you)(you)漏光了如果(guo)長期“行駛(shi)，方向(xiang)機和助(zhu)力泵會(hui)(hui)因為缺(que)乏助(zhu)力油(you)(you)的潤滑和冷卻(que)，而加劇磨損，影響使用壽命。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

華晨寶馬X1簡介

國(guo)產華(hua)晨(chen)寶(bao)馬(ma)(ma)X1和進口版X1幾乎(hu)完全一(yi)(yi)致。對于寶(bao)馬(ma)(ma)而(er)言(yan)標(biao)志性的(de)(de)(de)細節它也沒有缺失，前臉(lian)依舊是那個(ge)標(biao)準的(de)(de)(de)雙(shuang)腎式進氣格(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)，再加(jia)上(shang)(shang)(shang)那個(ge)充滿(man)(man)精氣神的(de)(de)(de)三角(jiao)形大(da)眼睛，讓(rang)整個(ge)前臉(lian)具(ju)有著一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)兇氣。國(guo)產后(hou)(hou)的(de)(de)(de)X1 xDrive20i和28i在前臉(lian)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)主要(yao)區別是，采用了(le)(le)黑(hei)色(se)格(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)而(er)28i采用了(le)(le)鍍鉻格(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)，28i較(jiao)20i在下格(ge)(ge)(ge)(ge)柵(zha)(zha)上(shang)(shang)(shang)多了(le)(le)一(yi)(yi)條橫置鍍鉻條。在車(che)(che)側華(hua)晨(chen)寶(bao)馬(ma)(ma)X1沒有過多地裝(zhuang)(zhuang)飾，一(yi)(yi)條微(wei)微(wei)上(shang)(shang)(shang)翹的(de)(de)(de)腰(yao)線使得它的(de)(de)(de)側面(mian)(mian)(mian)充滿(man)(man)了(le)(le)力量感(gan)，而(er)雪花狀的(de)(de)(de)五幅鋁合金輪轂又在這種(zhong)力量感(gan)上(shang)(shang)(shang)添加(jia)了(le)(le)些許(xu)的(de)(de)(de)時尚元素，二者很好地融合到了(le)(le)一(yi)(yi)起。在車(che)(che)尾(wei)的(de)(de)(de)C柱上(shang)(shang)(shang)，寶(bao)馬(ma)(ma)經典的(de)(de)(de)拐角(jiao)清晰可見。而(er)28i在側面(mian)(mian)(mian)較(jiao)20i還多加(jia)裝(zhuang)(zhuang)了(le)(le)一(yi)(yi)個(ge)銀(yin)色(se)裙邊裝(zhuang)(zhuang)飾條。而(er)在尾(wei)部，X1繼續(xu)走SUV的(de)(de)(de)粗(cu)(cu)獷路線，但是體現(xian)出這種(zhong)粗(cu)(cu)獷的(de)(de)(de)卻(que)是那幾根簡潔的(de)(de)(de)線條，較(jiao)大(da)面(mian)(mian)(mian)積的(de)(de)(de)后(hou)(hou)窗占據(ju)了(le)(le)尾(wei)部的(de)(de)(de)絕大(da)部分。棱角(jiao)分明的(de)(de)(de)LED尾(wei)燈在造型上(shang)(shang)(shang)讓(rang)X1的(de)(de)(de)車(che)(che)身線條在這里有所延續(xu)。20i和28i在尾(wei)部區別不大(da)，主要(yao)是在后(hou)(hou)包圍的(de)(de)(de)銀(yin)色(se)飾板方面(mian)(mian)(mian)，28i要(yao)更高大(da)一(yi)(yi)些。