小轎車有傳動軸,它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪,使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是: 把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力,進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。
傳動(dong)軸的(de)安裝(zhuang)方法如下(xia):
1)將萬(wan)向節軸(zhou)承涂抹潤滑脂或齒輪(lun)油,配(pei)好(hao)油封,套于十字軸(zhou)上,分別(bie)壓入前(qian)后傳動軸(zhou)端萬(wan)向節叉、伸縮(suo)套叉和凸緣叉孔中(zhong),再裝上蓋板和鎖環,緊固并(bing)鎖止.
2)在傳動(dong)軸(zhou)伸縮套(tao)筒內涂抹潤(run)滑脂,然后(hou)將叉套(tao)于(yu)后(hou)傳動(dong)軸(zhou)的花(hua)鍵(jian)軸(zhou)上(shang),并旋緊油封蓋.
3)將(jiang)前(qian)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)凸緣叉與變速器(qi)第二軸(zhou)(zhou)凸緣連接,并將(jiang)前(qian)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)安裝(zhuang)于傳動(dong)軸(zhou)(zhou)中間(jian)支承座架上(shang),然(ran)后分別用螺(luo)栓(shuan)將(jiang)后傳動(dong)軸(zhou)(zhou)兩端的(de)十(shi)(shi)字節裝(zhuang)到前(qian)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)和后橋主動(dong)齒輪軸(zhou)(zhou)的(de)凸緣叉上(shang),旋緊凸緣固定(ding)螺(luo)栓(shuan)、螺(luo)母. 4)傳動(dong)軸(zhou)(zhou)花(hua)鍵護套及十(shi)(shi)字軸(zhou)(zhou)油嘴必(bi)須齊(qi)全(quan)完整.
傳動軸的安裝注意事項如下
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動:
2、伸縮節應安裝在靠近變速器 (或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損: 同時增大了伸縮節的離地高度:
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便:
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置 (相差1800)
鈴(ling)(ling)多功(gong)能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)重(zhong)(zhong)慶慶鈴(ling)(ling)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)股份(fen)有(you)(you)限公司的(de)多功(gong)能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。慶鈴(ling)(ling)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)股份(fen)有(you)(you)限公司是(shi)(shi)中國重(zhong)(zhong)慶與日本(ben)(ben)五十羚汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公司合(he)作(zuo)的(de)項目,專門(men)生(sheng)產五十鈴(ling)(ling)(ISUZU)多功(gong)能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。該款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)外型(xing)引進(jin)五十鈴(ling)(ling)Rodeo技(ji)術,車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)時尚,平(ping)順柔和(he),適合(he)東方人(ren)的(de)欣(xin)賞習慣。乘坐空間比(bi)較(jiao)寬敞,行(xing)(xing)李箱容量可(ke)視(shi)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)變動從(cong)991升(sheng)擴(kuo)大(da)(da)至(zhi)2121升(sheng),尾門(men)上下兩片可(ke)以完(wan)全(quan)(quan)打開,擺(bai)放物件很便利.借用五十鈴(ling)(ling)皮卡的(de)底(di)盤(pan)(pan),具(ju)有(you)(you)4輪驅動功(gong)能(neng)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing),底(di)盤(pan)(pan)由(you)6根橫梁組合(he)而成,車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身下方的(de)水箱、變速器、油箱、分動箱等重(zhong)(zhong)要位置都(dou)配置了防撞護板,離地間隙比(bi)較(jiao)大(da)(da),具(ju)有(you)(you)一(yi)定的(de)越野性(xing)(xing)能(neng),因此(ci)有(you)(you)較(jiao)好(hao)的(de)多功(gong)能(neng)性(xing)(xing)。此(ci)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市場(chang)價(jia)4驅型(xing)18萬元左右,2驅型(xing)17萬元左右,從(cong)性(xing)(xing)能(neng)價(jia)格比(bi)上看比(bi)較(jiao)理想。ISUZU是(shi)(shi)世(shi)(shi)界公認(ren)的(de)杰出汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)品牌,它代表卓越性(xing)(xing)能(neng)與安全(quan)(quan)舒適的(de)完(wan)美結(jie)合(he),慶鈴(ling)(ling)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)股份(fen)有(you)(you)限公司針對中國市場(chang)的(de)需求,同步(bu)引進(jin)日本(ben)(ben)ISUZU最(zui)先(xian)進(jin)的(de)設(she)計(ji)理念(nian)與制(zhi)造技(ji)術,以科學(xue)務實的(de)態度(du),積(ji)極進(jin)取(qu),勇攀(pan)高(gao)峰的(de)精(jing)神(shen),為中國制(zhi)造世(shi)(shi)界先(xian)進(jin)水平(ping)的(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)--RODEO競技(ji)者多功(gong)能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che),無(wu)論是(shi)(shi)休閑越野,還是(shi)(shi)都(dou)市代步(bu)都(dou)盡顯瀟(xiao)灑風度(du)和(he)英雄本(ben)(ben)色。競技(ji)者多功(gong)能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)從(cong)設(she)計(ji)到制(zhi)作(zuo),遵從(cong)人(ren)機工程學(xue)原理,全(quan)(quan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)配備從(cong)大(da)(da)處到局部,處處體現人(ren)性(xing)(xing)化的(de)設(she)計(ji)原則,觸手可(ke)及的(de)開關及操控系統,電(dian)動后(hou)視(shi)鏡,高(gao)檔核桃木紋裝飾板,可(ke)調方向盤(pan)(pan),地圖(tu)照明(ming)燈,可(ke)調節的(de)前后(hou)座(zuo)椅(yi)(yi),自由(you)多樣的(de)組合(he)方式(shi),后(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)可(ke)完(wan)全(quan)(quan)鋪平(ping),行(xing)(xing)李區(qu)面積(ji)可(ke)由(you)1.3平(ping)方米擴(kuo)大(da)(da)到2.3平(ping)方米。
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