后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右車輪同時上下跳(tiao)動(dong),即車身只(zhi)作(zuo)垂直(zhi)移動(dong)而兩側懸(xuan)架變形相(xiang)等時,橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)在襯套(tao)內自由轉動(dong),橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)不起作(zuo)用。
當兩(liang)側(ce)(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)變(bian)形不等而車(che)(che)(che)身(shen)對(dui)(dui)于路面(mian)橫向(xiang)(xiang)傾斜時,車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)一側(ce)(ce)移近(jin)彈(dan)簧支(zhi)座(zuo),穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)(de)該側(ce)(ce)末端(duan)就相(xiang)對(dui)(dui)于車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移,而車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)另(ling)一側(ce)(ce)遠(yuan)離彈(dan)簧支(zhi)座(zuo),相(xiang)應的(de)(de)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)(de)末端(duan)則相(xiang)對(dui)(dui)于車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下移,然而在車(che)(che)(che)身(shen)和車(che)(che)(che)架(jia)(jia)傾斜時,橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)(de)中部(bu)對(dui)(dui)于車(che)(che)(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對(dui)(dui)運動。這樣在車(che)(che)(che)身(shen)傾斜時,穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)兩(liang)邊(bian)的(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏轉,于是穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)便被扭轉,側(ce)(ce)臂受(shou)彎,起(qi)到增加懸(xuan)架(jia)(jia)角剛度的(de)(de)作用(yong)。
彈(dan)性穩定(ding)桿所產生的扭轉(zhuan)(zhuan)內力矩就妨礙了懸架彈(dan)簧的變(bian)形,因(yin)而減小了車(che)身的橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振(zhen)動(dong)。兩端扭桿臂同向(xiang)跳動(dong)時,橫向(xiang)穩定(ding)桿不起(qi)作用(yong),當(dang)左(zuo)右車(che)輪反(fan)向(xiang)跳動(dong)時,橫向(xiang)穩定(ding)桿中間部分受扭轉(zhuan)(zhuan)。
奧迪 A4L是由一(yi)汽大眾(zhong)公司制造并于(yu)2003年4月上市的(de)一(yi)款(kuan)熱門B級(ji)車(che)型(xing)(xing),做(zuo)為(wei)率先引入長軸距和(he)(he)(he)渦輪概念的(de)車(che)型(xing)(xing),從(cong)B5到B8,A4L的(de)銷(xiao)量(liang)一(yi)直經久(jiu)不衰(shuai)。新(xin)款(kuan)A4L舍棄了淚眼設(she)計,增加(jia)了quattro四驅(qu)(qu)模式,外形更(geng)加(jia)時(shi)尚運(yun)動(dong)(dong),動(dong)(dong)力和(he)(he)(he)操控性更(geng)加(jia)出眾(zhong)。車(che)型(xing)(xing)內飾做(zuo)工精致,科(ke)技配置豐富(fu),空(kong)間(jian)充裕(yu),在(zai)B級(ji)車(che)型(xing)(xing)中擁(yong)有(you)較好的(de)實用性。一(yi)汽奧迪A4分三個排(pai)量(liang)進(jin)行銷(xiao)售(shou),分別是1.8T、2.4和(he)(he)(he)3.0。其中1.8T分為(wei)側影四款(kuan),有(you)手動(dong)(dong)基本(ben)型(xing)(xing)、自(zi)動(dong)(dong)基本(ben)型(xing)(xing)、舒(shu)適型(xing)(xing)和(he)(he)(he)技術領先型(xing)(xing)。2.4排(pai)量(liang)分為(wei)三款(kuan),有(you)舒(shu)適型(xing)(xing)、舒(shu)適運(yun)動(dong)(dong)型(xing)(xing)和(he)(he)(he)舒(shu)適尊(zun)享型(xing)(xing)。而3.0排(pai)量(liang)只(zhi)有(you)一(yi)款(kuan),并且加(jia)裝了quattro全時(shi)四驅(qu)(qu)系統。
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