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后橋半軸油封簡介

后橋半軸油封。油封(feng)(feng)(feng)是用來封(feng)(feng)(feng)油（油是傳動(dong)系統(tong)中最常(chang)見的(de)(de)液(ye)(ye)體物質(zhi)，也(ye)泛指一(yi)般(ban)的(de)(de)液(ye)(ye)體物質(zhi)之(zhi)意(yi)）的(de)(de)機械元件，它(ta)將傳動(dong)部件中需要潤(run)(run)滑(hua)的(de)(de)部件與出力部件隔離(li)，不至于(yu)讓潤(run)(run)滑(hua)油滲漏。靜密封(feng)(feng)(feng)和動(dong)密封(feng)(feng)(feng)（一(yi)般(ban)往復運動(dong)）用密封(feng)(feng)(feng)件叫密封(feng)(feng)(feng)件。油封(feng)(feng)(feng)的(de)(de)代表形(xing)式是TC油封(feng)(feng)(feng)，這是一(yi)種橡膠(jiao)完(wan)全包覆的(de)(de)帶自緊(jin)彈簧的(de)(de)雙唇油封(feng)(feng)(feng)，一(yi)般(ban)說(shuo)的(de)(de)油封(feng)(feng)(feng)常(chang)指這種tc骨(gu)架油封(feng)(feng)(feng)。

發(fa)動機: 曲(qu)軸(zhou)(zhou)--曲(qu)軸(zhou)(zhou)前,后(hou)(hou)(hou)(hou)油(you)(you)(you)封(feng) 氣門(men)--氣門(men)油(you)(you)(you)封(feng) (發(fa)動機修(xiu)理包o型(xing)(xing)圈) (分電(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)封(feng),水泵油(you)(you)(you)封(feng),平衡軸(zhou)(zhou)油(you)(you)(you)封(feng),機油(you)(you)(you)泵油(you)(you)(you)封(feng)...)； 凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)--凸(tu)輪軸(zhou)(zhou)油(you)(you)(you)封(feng)； 變速器(qi)(qi)(qi)(qi): 變速器(qi)(qi)(qi)(qi)--變速器(qi)(qi)(qi)(qi)前,后(hou)(hou)(hou)(hou)油(you)(you)(you)封(feng) 換檔桿油(you)(you)(you)封(feng) (變速器(qi)(qi)(qi)(qi)修(xiu)理包o型(xing)(xing)圈) (分動器(qi)(qi)(qi)(qi)--分動器(qi)(qi)(qi)(qi)前,后(hou)(hou)(hou)(hou)油(you)(you)(you)封(feng))； 后(hou)(hou)(hou)(hou)橋: 半軸(zhou)(zhou)--后(hou)(hou)(hou)(hou)半軸(zhou)(zhou)油(you)(you)(you)封(feng) 差(cha)速器(qi)(qi)(qi)(qi)--(前)后(hou)(hou)(hou)(hou)角矢油(you)(you)(you)封(feng) 后(hou)(hou)(hou)(hou)輪油(you)(you)(you)封(feng) 前輪油(you)(you)(you)封(feng) 方向(xiang)機油(you)(you)(you)封(feng)(方向(xiang)機修(xiu)理包o型(xing)(xing)圈) 方向(xiang)助力器(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)封(feng) (前半軸(zhou)(zhou)油(you)(you)(you)封(feng))。
凡是(shi)運(yun)轉體箱內有(you)液體潤滑油而又(you)與(yu)外部相連(lian)接的部位都(dou)需要油封(feng)。有(you)些是(shi)橡膠的，有(you)些是(shi)金屬的，多數是(shi)鋼(gang)骨橡膠的，如曲軸后油封(feng)，變速箱前后油封(feng)，左右半(ban)軸油封(feng)，主減速器前油封(feng)，空壓機曲軸油封(feng)等

半軸油封的安裝方法：

半軸油封的安裝方法：
1、半(ban)軸漏油(you)容(rong)易發現，油(you)液會吸附很多塵土變(bian)成烏黑油(you)泥(ni)，并(bing)包裹半(ban)軸和差速器；
2、更(geng)換半(ban)軸(zhou)油(you)封時，是否(fou)需要拆(chai)下半(ban)軸(zhou)上(shang)的輪胎(tai)減震器等連接件，以便(bian)取下半(ban)軸(zhou)；
3、舊的油封就卡在差速器口(kou)這(zhe)里，扣(kou)出老油封，換上新(xin)的油封即(ji)可；
4、之(zhi)后裝(zhuang)上半軸，可(ke)徹底清(qing)理油泥(ni)，清(qing)理油泥(ni)一是為了(le)美觀，二是便于觀察漏油后更換油封的現象；
5、重要(yao)的(de)是要(yao)注意，在安裝(zhuang)半軸之前，盡量不要(yao)清理(li)油泥，防止油泥雜質進入到差速器內部。
打上(shang)機油用安(an)裝(zhuang)工具(ju)就可以(yi)安(an)裝(zhuang)上(shang)，沒有可以(yi)用合適的(de)套筒代替(ti)慢慢打進(jin)去也可以(yi)，裝(zhuang)氣門油封還是建議到汽車維修店叫專業人員安(an)裝(zhuang)比較好(hao)。
安裝半軸油(you)封有一種(zhong)專(zhuan)用的半軸油(you)封安裝器，具體怎么安裝使用，你可(ke)以(yi)去專(zhuan)業(ye)的維修工具廠家去咨詢(xun)一下(xia)。

慶鈴多功能車簡介

鈴(ling)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)是重慶(qing)慶(qing)鈴(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)限公司的(de)(de)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)。慶(qing)鈴(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)限公司是中國(guo)重慶(qing)與日本(ben)五十羚汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司合作的(de)(de)項(xiang)目(mu)，專(zhuan)門生產五十鈴(ling)(ISUZU)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)。該款車(che)(che)(che)(che)外型引進(jin)五十鈴(ling)Rodeo技術，車(che)(che)(che)(che)型時尚，平(ping)(ping)(ping)順柔和，適合東方人(ren)的(de)(de)欣賞(shang)習慣。乘坐空間比較(jiao)寬敞(chang)，行李(li)(li)箱容量(liang)可(ke)視(shi)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)變動(dong)(dong)從991升擴(kuo)大至(zhi)2121升，尾門上下兩片可(ke)以完全(quan)(quan)(quan)打(da)開，擺放物(wu)件(jian)很便利.借用五十鈴(ling)皮卡(ka)的(de)(de)底盤，具有(you)4輪驅(qu)動(dong)(dong)功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型，底盤由6根橫梁(liang)組合而成，車(che)(che)(che)(che)身下方的(de)(de)水箱、變速器、油箱、分(fen)動(dong)(dong)箱等(deng)重要位(wei)置都配置了防(fang)撞護板，離地間隙比較(jiao)大，具有(you)一定的(de)(de)越(yue)野性能(neng)(neng)，因此(ci)有(you)較(jiao)好的(de)(de)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)性。此(ci)車(che)(che)(che)(che)市場價(jia)4驅(qu)型18萬(wan)(wan)元左右，2驅(qu)型17萬(wan)(wan)元左右，從性能(neng)(neng)價(jia)格比上看比較(jiao)理想。ISUZU是世(shi)界公認的(de)(de)杰出汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌(pai)，它(ta)代表卓越(yue)性能(neng)(neng)與安全(quan)(quan)(quan)舒適的(de)(de)完美結合，慶(qing)鈴(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)限公司針(zhen)對中國(guo)市場的(de)(de)需(xu)求，同步引進(jin)日本(ben)ISUZU最(zui)先進(jin)的(de)(de)設計(ji)理念與制(zhi)造技術，以科學(xue)(xue)務實的(de)(de)態度，積極進(jin)取，勇攀高峰的(de)(de)精神，為中國(guo)制(zhi)造世(shi)界先進(jin)水平(ping)(ping)(ping)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)--RODEO競(jing)技者(zhe)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)，無(wu)論(lun)是休閑越(yue)野，還是都市代步都盡顯瀟灑風度和英雄本(ben)色(se)。競(jing)技者(zhe)多(duo)(duo)功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)從設計(ji)到制(zhi)作，遵從人(ren)機工程學(xue)(xue)原理，全(quan)(quan)(quan)車(che)(che)(che)(che)配備從大處到局部，處處體現人(ren)性化的(de)(de)設計(ji)原則(ze)，觸手可(ke)及的(de)(de)開關及操控系統，電動(dong)(dong)后視(shi)鏡，高檔核桃木紋(wen)裝(zhuang)飾板，可(ke)調(diao)方向盤，地圖照(zhao)明燈，可(ke)調(diao)節的(de)(de)前后座(zuo)椅(yi)，自由多(duo)(duo)樣的(de)(de)組合方式，后排座(zuo)椅(yi)可(ke)完全(quan)(quan)(quan)鋪平(ping)(ping)(ping)，行李(li)(li)區面積可(ke)由1.3平(ping)(ping)(ping)方米(mi)擴(kuo)大到2.3平(ping)(ping)(ping)方米(mi)。