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汽車減(jian)震器軸承的作(zuo)用(yong)是：
1、減震緩沖；
2、作為(wei)車體活(huo)動的一個鏈接(jie)；
3、避免減震(zhen)器和(he)其他部件發生(sheng)直接(jie)、正面的摩擦。
汽車減震器平面軸承的作用就是起到一個減震和車體的活動鏈接作用，避免直接摩擦，如果壞了，無論是原地大方向，還是行駛中大方向都會有咯噔咯噔的響聲，同時伴有震感，方向也會沉，如果帶助力的話，在滅車情況下，大方向有砍兒的感覺。幫手汽配平臺提供各個車型減震器壓力軸承原車配件的訂購服務。
減(jian)震壓力軸承壞掉會有以(yi)下現象：
1、原(yuan)地(di)異響：原(yuan)地(di)打方向(掉頭)的時(shi)候，前減震(zhen)會(hui)有異響,一般是咔(ka)咔(ka)嘰嘰或者吱吱的異響聲(sheng)。
2、起步(bu)異響：起步(bu)的(de)時候，前減震也會有異響。
3、異響(xiang)消(xiao)失：在修理店用升車(che)的(de)工(gong)具(ju)把車(che)升起來后,讓輪胎自(zi)然下垂,打(da)方(fang)向沒有(you)異響(xiang)即可消(xiao)失。
4、方向(xiang)盤振(zhen)動：嚴重時方向(xiang)盤振(zhen)動明(ming)顯。
5、噪(zao)聲大(da)：行駛(shi)的時候，一邊車(che)輪(lun)(lun)或(huo)某個車(che)輪(lun)(lun)胎噪(zao)聲大(da)。
6、路面異響(xiang)：經過減(jian)速(su)帶或者顛(dian)簸路面時，會(hui)有“咚(dong)咚(dong)”的異響(xiang)。擴展資料(liao)：減(jian)震壓力軸承壞掉要及時更換，以免影(ying)響(xiang)行車安全。
奧迪(di) A4L是由一(yi)汽大(da)眾(zhong)公司制造并于2003年4月上(shang)市(shi)的(de)一(yi)款熱(re)門(men)B級車型(xing)(xing)，做為率先引入(ru)長(chang)軸距和(he)渦輪(lun)概(gai)念的(de)車型(xing)(xing)，從B5到(dao)B8，A4L的(de)銷量一(yi)直經久不衰。新款A4L舍棄了(le)淚眼設計，增加了(le)quattro四(si)驅模式，外(wai)形更加時(shi)尚運(yun)動，動力和(he)操控性(xing)更加出(chu)眾(zhong)。車型(xing)(xing)內飾做工精致，科技(ji)(ji)配置豐富(fu)，空間充裕，在B級車型(xing)(xing)中擁有(you)較好(hao)的(de)實(shi)用性(xing)。一(yi)汽奧迪(di)A4分三(san)個排(pai)量進行(xing)銷售，分別(bie)是1.8T、2.4和(he)3.0。其中1.8T分為側影四(si)款，有(you)手動基(ji)本(ben)型(xing)(xing)、自動基(ji)本(ben)型(xing)(xing)、舒適型(xing)(xing)和(he)技(ji)(ji)術領先型(xing)(xing)。2.4排(pai)量分為三(san)款，有(you)舒適型(xing)(xing)、舒適運(yun)動型(xing)(xing)和(he)舒適尊(zun)享型(xing)(xing)。而3.0排(pai)量只有(you)一(yi)款，并且加裝了(le)quattro全時(shi)四(si)驅系(xi)統。
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